Генератор R-35

[leo4440]

Здравствуйте! После установки генератора на мотор и дальнейшей разводки всей проводки мой генератор отказывается работать. Массу аккумулятора подключаю и она уже начинает искрить,хотя ключ зажигания ещё не вставлен. Ключ вставляю-лампочка не горит.Завожу мотор-через время лампочка начинает гореть и при работающем двигателе не тухнет. Подключение проводов по схеме проверил несколько раз. Понятно -зарядки нет .Но что за ерунда творится?? Выручайте .

[IvanKow]

Здравствуйте! После установки генератора на мотор и дальнейшей разводки всей проводки мой генератор отказывается работать. Массу аккумулятора подключаю и она уже начинает искрить,хотя ключ зажигания ещё не вставлен. Ключ вставляю-лампочка не горит.Завожу мотор-через время лампочка начинает гореть и при работающем двигателе не тухнет. Подключение проводов по схеме проверил несколько раз. Понятно -зарядки нет .Но что за ерунда творится?? Выручайте .

Попробуй для начала снять крышку, возможно провода внутри контакты реле поджимают.

[Fallschirmjager]

Здравствуйте! После установки генератора на мотор и дальнейшей разводки всей проводки мой генератор отказывается работать. Массу аккумулятора подключаю и она уже начинает искрить,хотя ключ зажигания ещё не вставлен. Ключ вставляю-лампочка не горит.Завожу мотор-через время лампочка начинает гореть и при работающем двигателе не тухнет. Подключение проводов по схеме проверил несколько раз. Понятно -зарядки нет .Но что за ерунда творится?? Выручайте .

А вы генератор разбирали? И кто делал проводку?

[leo4440]

IvanKow
Крышку снимал-ничего подозрительного не заметил.

Fallschirmjager
Генератор не разбирал.Проводку делал сам.Это не в первый раз,точнее в первый раз на Р-35,но на М-72 около полусотни мотоциклов электрику  подключал.

После снятия крышки на что в первую очередь надо обратить внимание? И как проверить не устанавливая на мото?
Хочу на майские празники на слёт выехать ,а тут такая засада.

[Fallschirmjager]

Ну гадать не видя предмета сложно.Самый простой способ, проверить на стенде, на любом авторынке есть фирмы которые занимаются ремонтом стартеров и генераторов, они и подскажут проблему.

[IvanKow]

Ну гадать не видя предмета сложно.Самый простой способ, проверить на стенде, на любом авторынке есть фирмы которые занимаются ремонтом стартеров и генераторов, они и подскажут проблему.

Не судьба, 6 Вольт. Ремонтёры не знают с какой стороны к нему подойти...

[IvanKow]

На этом генераторе при установке крышки провода от клемм оборачиваются внутри и могут на реле поджать контакт.
А так действительно нужно смотреть подключение проводов особенно в ЗЗ.
Советую сразу на + аккума повесить флажковый предохранитель с ВАЗ.

[leo4440]

 IvanKow
Пересмотрю всё ещё раз.
Спасибо за совет.

[Fallschirmjager]

Ну гадать не видя предмета сложно.Самый простой способ, проверить на стенде, на любом авторынке есть фирмы которые занимаются ремонтом стартеров и генераторов, они и подскажут проблему.

Не судьба, 6 Вольт. Ремонтёры не знают с какой стороны к нему подойти...

Да какая разница 6 или 12 измерительному прибору пофиг. То такие ремонтеры или связываться не хотят.

[leo4440]

Сегодня был у одного мастера.Показал генератор. У мастера глаза на лоб полезли,говорит ,что только в литературе про такое читал. Не знает как к нему подойти. Проверил -якорь вращается. Реле срабатывает. А почему всё вместе отказывается работать он  не может сказать. Договорились завтра опять встретиться (мастер почитает умных книг).

[leo4440]

Привет всем! Причина найдена! Один из проводов должен подключаться через текстолитовую прокладочку,а он был подключен прямо на корпус реле. Но что самое интересное ,что сверху все винты были закручены ещё на заводе или по крайней мере в ремонтной мастерской. О чём свидетельствует краска-пломба на каждом винте.
P.S. Помогла схема генератора из предыдущей темы .
                            СПАСИБО!!!!!!!!!!!!