ИЖ 56

[Aleksei]

Добрый день уважаемые знатоки мотоциклов ИЖ. Подскажите пожалуйста мне нужно заменить все тросики на мотоцикле ИЖ 56 родных найти не могу а колхозить с пайкой и гайками как то не хочется. Собственно сам вопрос от каких моделей (Планета или Юпитер) подходят один в один без переделки или где в г Ростове на Дону взять родные? Заранее спасибо!

[Moto_raider_11]

Я все тросики перепаивал и подгонял.Делается это аккуратно и в окончании не видно разницы.Нужна паяльная кислота и олово.Наконечник разпаивается, трос подрезается и запаивается обратно.Современные продаются только от пятых серий, и они другие по размеру.Их можно купить на Алмазе в понедельник.Но все придётся дорабатывать.

[Aleksei]

cпасибо вам большое за ответ. С этой проблемой я сталкивался когда мне попал минимотороллер Стриж с неродным двигателем. Намучался честно говоря)))))))))) Была такая проблема после самодельных тросов там стоял двигатель в50 от мопеда Карпаты переключение скоростей ручное  так вот самодельный трос будете смеяться, реагировал на погоду т е настраиваеш его все нормально нейтраль посередине неделю постоит видимо холода и трос растягивается и нейтраль недовключается а зимой сплывает на место первой.

Вот собственно по этому и задаю вопрос может есть подходящие или более мение близкие заводские чтоб подошли.
Если кто знает подскажите пожалуйста или по одному может из разных комплектов?

[Moto_raider_11]

Восстанавливал Иж Юпитер 1 1962 года.Там ещё рама как на 56-м.Все троса пришлось перепаивать.Даже трос спидометра переделывал.Ни каких нареканий по использованию нет.Нужно лишь ответственно подойти к пайке.Вот фото моего.

[IvanKow]

В пайке тросов главное вижу - качественно пропаять бобышки/концевики. Сам трос в этих местах отмыть и кислотой+100Вт паяльник!
Совет - на сцепление жилу троса нового берите многожильный витой где много мелких проволочек, стоят такие на УРАЛах и ДНЕПРах и продаются новые ещё СССР (в Сокольниках в Мск, например).

[Олег]

 В Сокольниках нашел разные велосипедные оболочки (на метры) и соответственно всякие к ним "мульки" для изготовления троса . Но они тонковаты ... Не везде пойдут.  На мотик у нас где нить бывают такие заготовки?
 

[IvanKow]

В Сокольниках нашел разные велосипедные оболочки (на метры) и соответственно всякие к ним "мульки" для изготовления троса . Но они тонковаты ... Не везде пойдут.  На мотик у нас где нить бывают такие заготовки?

А магазин через дорогу от рынка живой ещё? Говорят, на Авиамоторной в подвале в магазине много чего на тяжёлые есть у чопперистов.

[Олег]

А магазин через дорогу от рынка живой ещё?

бывший "Зенит" ? Живой. Про подвал на Авиамоторной не знаю...
 Раньше помнится продавались длиннющие тросы , кажись от "Муравья" -  что угодно можно было сварганить.
 

[IvanKow]

А магазин через дорогу от рынка живой ещё?

бывший "Зенит" ? Живой. Про подвал на Авиамоторной не знаю...
 Раньше помнится продавались длиннющие тросы , кажись от "Муравья" -  что угодно можно было сварганить.

Нет, "Зенит" через сквер от рынка. А тот магазин был ровно через дорогу от рынка и в сторону центра, в подвале здания следующего за отелем, вроде Русаковская 22, вход за домом.

На Авиамоторной как выходите из метро в сторону платформы Новая сразу дом 24/43, там в подвале чопперисты были магазин УРАЛов и прочего.

[Aleksei]

В пайке тросов главное вижу - качественно пропаять бобышки/концевики. Сам трос в этих местах отмыть и кислотой+100Вт паяльник!

Все верно. От себя добавлю что гайки (бобышки/концевики) лучше брать латунные, после пайки обязательно смыть остатки кислоты (бензином или любым нефтяным растворителем, так же можно дыхнуть перегаром, спирт так же смывает кислоту). Если этого не сделать то остатки кислоты будут подъедать трос.
И уже только после этого обработать напильником до нужного размера.