NSU 251 OSL Просьба оценить на идентичность.

[IvanKow]

Может есть у кого детальки доукомплектовать мот?

Ты ещё не искал 
Вилка проявляется...

[Арнольд]

Карбюратор К 36, с чего такой?

[IvanKow]

Карбюратор К 36, с чего такой?

http://roker.kiev.ua/techinfo/rare/karbyurator-k-36/kovrovec-175b.html

[Арнольд]

Есть, понял )))

[Док]

калитка НСУ  http://autobuy.ru/wpage/58013  -поменяю на твою или.....

[priit]

калитка НСУ  http://autobuy.ru/wpage/58013  -поменяю на твою или.....

He NSU.

[Арнольд]

Спасибо!

[priit]

Решил оставить облик "мотоцикл советского человека". Приведу только в рабочее состояние. Спасибо Вам за помощь! Это для меня очень важно. Добра Вам!

Зря. Поставь на ход, катайся, но - доукомплектуй! И ценнее будет, и не зря бабки вкинешь, не засмеют знатоки на выставке какой. Там не много и надо, всё ищется и находится, мот не сложный. ИМХО. А "мотоциклов советского человека" навалом в теме "МотоКости" и обликом по-круче!

надо довольно много, да, всё есть, но стоить $$$ !
например реплика части из NSU.cz
http://www.nsu.cz/eshop/?-nsu-201-os-osl,27

[Арнольд]

Да, путь тернист!)))

[priit]

я сам стал собирать NSU201Z 1930 из этогo
http://i48.tinypic.com/70zz13.jpg
сегодня примерно такой
http://i39.tinypic.com/244d3e1.jpgо
и ещё есть такой "проект", NSU201T 1929
http://i60.tinypic.com/mi11qa.jpg
думаю, что такие модели стоит собират в оригинале, потому что у них детали просто отсутствуют и модели чуть больше редкие чем
0SL201/251

[Арнольд]

Работы непочатый край!

[IvanKow]

Тут у Ивана крылья и мелочёвка http://autobuy.ru/wpage/59386

[Арнольд]

Благодарю!

[priit]

Тут у Ивана крылья и мелочёвка http://autobuy.ru/wpage/59386

крылья He NSU

[IvanKow]

Такой был 251?
Нашёл такие фото пока, понятно что гражданский должен быть.
Вывесите фото (специалисты!) какая модель точно, зачем блудить? Две страницы в теме - точно модель не установили...

[priit]

это не так просто! мотор наверно 201OSL (но может и 251OSL  до 1938), рама по номеру 251OSL или 251OS WH, бенз.бак вроде от циви. моделья, пробка не оригинальная...

[Арнольд]

Ребят, может по номеру двигателя определить год и модель? Номер на цилиндре  похоже не перебитый,  металл не спилен. Хотя на картере непонятно семерка под перевернутой восмеркой.  Посмотрите. У моего р 35 номер рамы и двигателя одинаковые. А на НСУ так же должно быть или нет?

[sergz]

Фара+крб+сигнал с м72

Фара, "крб", сигнал не от М-72, а от послевоенных ИЖей различных годов выпуска.

[priit]

У моего р 35 номер рамы и двигателя одинаковые. А на НСУ так же должно быть или нет?

Heт!
y 201 диам. поршня 58 mm, у 251 64 mm.
201 сделали 1933-39, 251 c открт. клапанами до 1937.
мотор номером 184300 например с 1934, думаю и 181706. сколко скоростей/передач? 3 или 4?

[Арнольд]

Есть внешние различия 201 с 251, чтобы поршневую не вскрывать?

[priit]

не знаю, у меня таких нет. можно измерить нарушн. диаметр цилиндра

[Арнольд]

Наружный диаметр какой чему соответствует?

[priit]

не знаю, у меня таких нет.        у 251 с закрыт. клапанами примерно 75-76 mm

[Арнольд]

Коробка передач 3х ступенчатая. Наименьший диаметр цилиндра с наружи, ближе к картеру 67 мм, наибольщий, выше между ребрением, до 69 мм. Сдается мне мот 201 й. Судя по четырем гайкам в баке переключение передач было на баке?

[priit]

Коробка передач 3х ступенчатая. Наименьший диаметр цилиндра с наружи, ближе к картеру 67 мм, наибольщий, выше между ребрением, до 69 мм. Сдается мне мот 201 й. Судя по четырем гайкам в баке переключение передач было на баке?

мотор, коробка передач., бак от 201OSL. но рама вроде 251. как выгледит рама под седло,  было ли оригиналье одно пружина в гоизонталье ии 2 по вертикалье как сегодня (седло минска)?

http://www.nsu-greifzu.de/html/nsu_201_osl.html