Вчера по телевизору объявили что с июня месяца вступает в силу запретна производство топлива ниже Евро-5
что это окончательно и больше поблажек и отсрочек не будет
Это означает что 80й бензин исчезнет окончательно и бесповоротно!
В связи с этим у меня вопрос к знатокам : насколько реально адаптировать двухтактные моторы под 92 а возможно что придется и под 95 бензины без ущерба ресурсу? У меня Карпаты , собираюсь делать ИЖ-49 (хорошо что не начал делать а то пришлось-бы переделывать) и мотоцикл Тула (они вроде некоторые были под 92 бенз. То что придётся уменьшать камеру сгорания это понятно но как быть с тем что возрастет температура горения и нагрузка на коленвал на шатун и пр...? Прошу тапками не кидать! Я понимаю это будет отступлением от оригинальности
Но это таки внешне будет незаметно а на всю жизнь запасов не сделать и надо думать чем будем заправлять? Я читал о присадке для уменьшения октанового числа но польза её оспаривается а цена немалая и не на каждом шагу продаётся. А я считаю что техника должна иногда ездить и не только на выставки а и иногда просто покататся... Я не говорю выжимать максимум из мотора но раз так получилось то адаптировать к топливу которое будет на бензоколонках и.желательно без ущерба ресурсу.
Прошу высказывать своё мнение и советы
