Форум "Ретро-Механик"
МОТОЦИКЛЫ ГЕРМАНИИ => DKW => Тема начата: Андрей 888 от 23 Марта 2016, 07:04:31
-
Добрый день, форумчане! Что-то Дкв молчат, новенькое не показывают. Вот решил поделится своим Дкв НЗ 350-1 1944 год. Мотоцикл был полностью очищен пескоструем и что порадовало по мимо хорошей сохранности, на каждой детальки логотип Ауди. Мотоцикл почти готов, но возникают некотрые вопросы: 1. Кто может скинуть фото родной площадки под акумулятор и распредкоробку, и как она крепится на двигатель. 2. На мотоциклах, на каких стоят, на каких нет, тяги от рамы на багажник. Как должно быть, должны они там быть или нет?
-
Эта модель на 1944 год идёт с чугунным мотором?
-
http://www.dkw-nz.net/cms/front_content.php?idcat=74 (http://www.dkw-nz.net/cms/front_content.php?idcat=74)
-
Эта модель на 1944 год идёт с чугунным мотором?
Да, должна быть чугунина
-
2. На мотоциклах, на каких стоят, на каких нет, тяги от рамы на багажник. Как должно быть, должны они там быть или нет?
тяги быть должны
-
Да движок полностью чугунный. А тяги, на фото военных, отсутствуют. На некотрых присутствуют, вот и не ясно.
-
а почему покрасили в серый цвет?
и год выпуска всетаки 45й
-
Правильно подмечено! Серый Цвет на этот год не катит!
-
На 44-45 год были цвета: серо-зеленый ( которым я и покрасил) RAL 6006, зеленый 6007, серо-голубой 7031, темно-коричневый 7017, темно-серый 7021, черный 9011. В начале войны немецкая техника вермахта была окрашена преимущественно в темно коричневый цвет. Так кому фляг бронированых машин состоял из пятен трех цветов: охристо-желтого (erdgeld 17), бутылочно-зеленого (grun 28), и коричневого (Braun 18), которые наносили кистью или распылителем. Иногда их обводили черной краской (schwarz 5). Транспортерный, автомобили и мотоциклы окрашивали в серо-зеленый (feldgrau 3). Цифровые коды, соответствующие этим цветам, были закреплены в эталонной таблице (Farbtonkarte) номер 840 В2, опубликованной в июне 1932 года Институтом качества и сертификации (RAL). Она представляла собой расширенную таблицу RAL Farbtonkarte N840 от 1927 года. Так что пролистав много информации и посмотрев много фото, у меня этот цвет самый близкий по году выпуску. Цвет подбирал очень долго. В гараже не очень видно, сделаю фото при солнышке, будет лучше. Но думаю будет расхождение, так как оригинального цвета, как эталона у меня нет.
-
Вот фото что сейчас уже есть, работа движется! Жду не достающие запчасти, проводку и скоро поедим!
-
крепёж на баке для установления фиксатора противогаза, оригинальный?
-
Какие войска будут и буквы на номере? Люфты по цвету не пойдут WL. Думаю и ЦЦ тоже - жёлтый всевойсковой надо на этот год.
Была инфа на форумах, что крепеж на баке не пошёл в серию, но поляки расстарались зановоделить. Копаных тоже нет таких, хотя баки бывали.
Что ДКВшники скажут по этим вопросам ;) ?
-
Какой номер и войска будут, пока не знаю. Крепление на баке новодельное. На фото военных видел что на баке крепление было, и баки с креплением видел. Но вот заводских чертежей, каталогов не видел. Но решил сделать, если во время ВОВ ездили с креплением, значит ему быть. А желтый цвет если не ошибаюсь красили включительно до 1943 года. А у меня мотоцикл по номеру рамы декабрь 1944 январь 1945 года.
Иван, подскажи какие знаки подойдут на мой Дкв? Я в этой теме не силен пока. Может скинешь варианты в личку?
-
все вы перепутали, в "желтый" цвет как раз начали красить с 43года, а до красили в серый.
Фара и маска спидометра не годится для вашего дкв, они от более ранних моделей NZ, до 42гв.
Ну и по противогазу, за 15 лет, ни разу не встречал ни архивных фото, ни копанных, ни сохраненых баков с таким расположением тубуса. Но если нравится, катайтесь, я езжу, правда не очень удобно.
И хвосты глушителей надо бы повернуть на 180град.
-
Андрей 888
выше Вам дали ссылку на популярнейший ресурс по DKW, там есть и подробная информация по окраске
-
Какой номер и войска будут, пока не знаю. Крепление на баке новодельное. На фото военных видел что на баке крепление было, и баки с креплением видел. Но вот заводских чертежей, каталогов не видел. Но решил сделать, если во время ВОВ ездили с креплением, значит ему быть. А желтый цвет если не ошибаюсь красили включительно до 1943 года. А у меня мотоцикл по номеру рамы декабрь 1944 январь 1945 года.
Иван, подскажи какие знаки подойдут на мой Дкв? Я в этой теме не силен пока. Может скинешь варианты в личку?
Я ищу подходящую фотку старую с таким мото и по ней рисую номера+тактические знаки. Про жёлтый цвет после 43 г (не Африка) уже отписали.
-
Андрей, выставите пожалуйста архивное фото ДКВ с крепежом на баке. Сколько искал, так ни разу не попалось.
-
На вскидку вот одну сейчас нашел. С какого ресурса, не помню. Много других есть, но мотоциклы уже прошли руки реставраторов. Поэтому не может быть истиной в последней инстанции.
-
Про хвосты, переверну. Не досмотрел. По покраске, вот таблица цветов, что и по какому времени красили. В конце 44 начале 45 года в немецких войсках было очень проблемно с поставками красок и красили во многом что в наличии. Только новая техника приходившая с завода имела какое не какое правильное цветовое решение.
-
навскидку вы больше ничего и не найдете, и то это рисунок(довольно известный), так что насчет кучи архивных фото вы загнули.
и как соотносится палитра танкового камуфляжа к окрасу мотоциклов, а так мотоциклы на зиму и известкой белили, есть куча архивных фото.
-
в немецких войсках было очень проблемно с поставками красок и красили во многом что в наличии
тогда получается и розовым можно?
-
Танковая палитра приведена как пример. Если краска поступала в войска определенного цвета, то ею и красили. То, что красили и побелкой, и грунтовкой и чем попало, это факт известный и много информации есть. Все подгонялось к конкретному году и месторасположению войск. А для мотоциклов были определенные цвета и их я и стараюсь придерживаться. Найду подтверждения что розовым красили, будет розовый.
Прошу подсказать у кого есть Дкв, как выглядит родная площадка для АКБ, и как она крепится к двигателю. Может есть фото, был бы очень признателен.
-
http://www.oldtimergarage.eu/catalog/product_info.php?cPath=22_183&products_id=1860 (http://www.oldtimergarage.eu/catalog/product_info.php?cPath=22_183&products_id=1860)
крепится к картеру теми же штифтом и шплинтом, которые крепят ленты крепления аккумулятора.
-
Это я уже понял. Но там получается большой люфт, должна быть наверное какая нибуть резиновая прокладка между двигателем и самой подставкой. Иначе не ровно стоит и болтается.
-
на картере, под площадкой должны быть четыре выемки под резиновые "шайбы"
-
Там просто ставятся резиновые шайбы? Ставлю саму рамку, АКБ, креплю и всё равно не крепко держится. А при езде наверное вообще выскочит!
-
http://klasykmoto.pl/?wpsc-product=gumy-silnika-podstawy-akumylatora-iz-dkw (http://klasykmoto.pl/?wpsc-product=gumy-silnika-podstawy-akumylatora-iz-dkw)
-
Андрей, я думаю, что эти резинки вполне могут подойти от иж49. Там такая же конструкция.
-
Спасибо за фото резинок и за подсказки. Буду пробовать такие резинки сделать. У меня их даже мертвых не было, вот и незнал что там ставиться.
-
Посмотрите на форуме иж49, там вроде кто-то новодельные продавал.
-
Спасибо, попробую сделать сам. Возник еще один вопрос. Для чего сделано отверстие на рулевой колонке? Судя по всему, там должно что то стоять и верхний демпфер в него должен упереться или как то по другому работать. У меня там нет ни чего. Подкиньте фото, что и как должно там стоять!
-
Туда ставится квадрат для прижима демпфером. На 1й странице на фото показано на ИЖ-350.
http://izh49.borda.ru/?1-4-0-00000329-000-0-0-1458463170 (http://izh49.borda.ru/?1-4-0-00000329-000-0-0-1458463170)
-
На ИЖе возможно уже начали ставить скобу, на 350-1 должен стоять трапециевидный брусок( фото не могу найти)
-
Да Я сам фото не нашёл . Хотя в теме Олег выкладывал фотку. Завтра позвоню
попрошу фото.
-
https://www.facebook.com/DKWNZ350.1/ (https://www.facebook.com/DKWNZ350.1/)
https://www.google.ee/search?q=dkw+nz+350-1&client=opera&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwj38PuX5uzLAhWImnIKHWi8CUUQsAQIGQ&biw=948&bih=497 (https://www.google.ee/search?q=dkw+nz+350-1&client=opera&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwj38PuX5uzLAhWImnIKHWi8CUUQsAQIGQ&biw=948&bih=497)
-
Вот такая штучка вставлялась . На счёт скобы(держателя) её?
-
Огромное спасибо за помощь! А то я всю голову сломал, что, да как должно быть. И на моем Иж 350 тоже нет этого демпфера. Теперь буду искать. Если у кого есть в запасе, готов приобрести или в обмен что необходимо вам отдам!
-
его сделать раз плюнуть
-
Согласен. Сделать не сложно все кроме плоской пружины. Она упругая должна быть из пружиной стали. Хорошо у Володи из Мин. Вод нашлась одна в запасе, выручил. Огромное ему спасибо!
-
Добрый вечер! Кто сможет подсказать, какая была коляска для Дкв ? Что то информации совсем мало. У меня изначально Дкв был с коляской, рама вроде родная а люлька новодел. Вот хочу найти люльку и сделать мотоцикл с коляской.
-
Да, совсем забыл! Вот что на сегодня получилось!
-
по моему этот мотоцикл не комплектовался коляской
-
Да, совсем забыл! Вот что на сегодня получилось!
Родная на 350 ?:)Это все аксессуары как и заднее сиденье,так что все того времени можно считать родным.
-
Да, совсем забыл! Вот что на сегодня получилось!
350ка считается лёгким мотоциклом и как правило коляску на такие не ставили.Но приколхозить в то время могли все что угодно.
-
Изначально мотоцикл мне достался с коляской и всеми родными креплениями на мотоцикле для коляски. На военных фото видел много 350 с коляской. Но какой фирмы, производителя не понятно. Если коляска шла как опция, то можно поставить любую тех времен. Но не хочу делать плохо и не правильно. По этому и прошу совета у знающих товарищей.
-
Добрый вечер. Поздравляю Вас с окончанием работ. Получился очень красивый, с душой восстановленный мотоцикл. Удачи Вам в дальнейших проектах.
-
Добрый день, форумчане! Восстанавливаю ДКВ НЗ 350, гражданский вариант. И возникли вопросы, прошу помочь. Номер рамы где выбивали? На рулевой колонке был, с какого года? И с Лёвой стороны на треугольнике, тоже с с какого года столи бить? Ещё смутил номер на моей раме, выбит с клеймом похоже на звезду Давида! Такое возможно у немцев? Или это что-то другое! Ещё вопрос, замок рулевой колонки когда ставился на Дкв, и был он там вообще?
-
Замок был, упразднен в 1943г.
Номер должен быть на раме справа, под каталожным номером
-
Ещё смутил номер на моей раме, выбит с клеймом похоже на звезду Давида! Такое возможно у немцев? Или это что-то другое!
Да, на DKW так номера и били (не на всех конечно). Это номер рамы. типа что бы обозначить начало и конец!)