201 OSL

[sanchez ramirez]

Всем привет.
Правильно ли я понимаю что по номерам рамы и мотора это 251?
R-1157015
М-476015

[priit]

по номерам NSU не определить, номера поставили не по моделями, а подряд по всей продукций мотоц. номера от 1940 или 1941, так что больш. вероятность что 251 OSL/OS WH.

[sanchez ramirez]

Тогда номер рамы 1010838 соответствует 1936 году? А сам мопед?

[sanchez ramirez]

Конечно не берем в расчет колхоз и издевательства над мотоциклом.
А поиздевались очень даже извращенно))) заднюю часть рамы нужно будет делать с нуля, менять: колеса, фару, бенз.краник, контактную группу, карбюратор, сиденье водителя, переднее крыло, выпуск. Восстанавливать багажник и заднее крыло. Скорее всего это не полный список, т.к. подробный осмотр буду производить чуть позднее.

[sanchez ramirez]

Это двухсотка, получается еще и голову нужно с открытыми клапанами...

[priit]

Вес мотор 251 OSL.

[sanchez ramirez]

Картер разве не универсальный? 201,251,351?

[priit]

Диаметры цилиндров вед разные. 201 OSL были только с ооткр.  клапанами.

[sanchez ramirez]

Диаметры цилиндров вед разные.

Конечно, это я понимаю.
Мне не понято почему на шильдике набито 7 лс? Такие картера же не шли на ZDB?  Там совсем другой мотор

[priit]

 У шилды крепление не заводская. А номер на раме имеется? Как выгледит?

[sanchez ramirez]

Номера не могу найти...(( он же под сиденьем слева должен быть? Или как у Ковалика в задней части?

задней части у меня как раз нет(((
Погибла на Брянщине))

[priit]

НУ тогда шильдик наверно не родной.

[sanchez ramirez]

Скорее всего, клепки оч. странные.
Но почему 7 лс? неужто шильдик получается от ZDB? Завтра еще раз внимательно осмотрю его...
Но в любом случае буду строить 201, и скорее всего на 35-36 год.

[priit]

OSL 201 - 196 ccm / 8 (8,5) PS / 122 kg
ZD/ZDB 201 - 198 ccm
ZD Block/ZDB 201 - 7 PS / 115 kg

крышка бензобака max ca 1935. и см.
http://www.nsu-riders.pl/index.php/modele-74/modele-przedwojenne-i-wojenne-1918-1945/201251-ososl-351-ot

[sanchez ramirez]

У меня на шильдике 108 кг)))

[priit]

Тогда наверно 201ZD Pony, 7 PS / 105 kg. Были разные комплектаций наверно, генераторы Bosch / Noris и тд.

[sanchez ramirez]

Нашел оригинальный  номер, 869551, бы спрятан под шильдой)))
Получается 1934 год?

[sanchez ramirez]

https://photos.app.goo.gl/NbbFbgmdHbhDSW739
Мотор с таким номером может быть 351 модели?

[priit]

351 OT вышел 1936 c номер R 1033224 или 1032841 / M 251002 (наверно, но не уверен 100%)

[sanchez ramirez]

Если вы говорите что это 251, то зачем тогда проставка между картером и цилиндром?
цилиндр 251 по-моему, поршень 65 мм, шатун не родной?

[priit]

я не знаю. а поршень какой там?

[priit]

Палец поршня у 201/251 OSL 15 мм, у 351 OT 18 мм. Размеры поршня 251 OSL с откр. клапанами можно смотр. страница 166, дет. K10/35
http://www.nsu-greifzu.de/PDF/etk-motorrad-um1930-nsu.pdf

[sanchez ramirez]

Да, спасибо. Смотрел. Пока не разбирал ЦПГ.

[sanchez ramirez]

Снял цилиндр, поршень не родной, поэтому видимо и поставили прокладку
Пока неторопять поисматриваю такие запчасти:
цпг 201, можно по частям ( цилиндр, голова, поршень), она же встанет на 251 картер??
КПП 3 ст, с надписью нсу
Гена rd1/2 или крышку контактов
катушка зажигания
спидометр 120 км/ч 60 мм, вейгель, вдо, p&s
редуктор спидометра
зад фонарь, бош JN5 насколько я понял
сигнал Бош
фара с алюминиевым переключателем, ES31 по-моему
рычаг тормоза на руль, саму пальцерезку
Флажкии тормозов на опорники ( перед, зад)
валы этих флажков( перед зад)
пружины возвратные для этих флажков
щитки цепи ( верх, низ)
глушитель разборный
калитка заднего крыла
звезда заднего колеса ранняя 58 зубьев
бардачки ранние

[sanchez ramirez]

Сегодня сделал жопу мотоциклу