Мой NSU

[Андрей 888]

Добрый день! К Новому Году случаются чудеса, и я как большой ребенок в них верю! И попал в мои руки подарок! NSU !!!!
Весь в родне, почти весь комплектный и в родной краске и хроме! Колхоза вообще нет!!!!!! Даже резина думаю родная! И пробег 6300 км!!!  Единственное, что весь разобран! Сейчас все собираю в кучу! И сразу возникают вопросы!
1. Какая модель? Так как бирки на раме нет, Номер рамы 205176, движка 205176.
2. Какие различия по раме? У меня три рамы НСУ, и одна в районе рулевой колонки на клепках, другие на сварке заводской.
По НСУ много разных модификаций по выпуску и по году. Подскажите где можно найти инфу по данным мотоциклам.
Фото будут чуть позже!

[Коленчатый]

я думаю фото в любом случае не помешали бы.

[Grun Elefant]

Андрей, найди Сергея Любавина, его ник на различных форумах  lucky_sv На WW2 он постоянно бывает. Про NSU он знает все.

[Андрей 888]

Понял! Поищу. Фото будут! Терпение.

[priit]

номера не реальные.
http://www.nsu-greifzu.de/PDF/Baujahrliste_NSU.pdf
http://www.nsu-greifzu.de/index.html
http://www.nsu-greifzu.de/html/nsu_links.html

[Андрей 888]

Мотоцикл вообще не видел колхоза! Родная краска, хром, цировки, логотипы! Номера везде набиты заводские! И на блоке, цилиндре, раме! Так что думаю номера реальные. На фото видно. Кучка запчастей, то что мне досталось! Сейчас все возвращаю к жизни.

[Ruff]

Комплект хороший,но при сборке,много чего не хватит.Резина родная.Желаю удачи.До своего пока руки не доходят.

[priit]

 "Номер рамы 205176, движка 205176" -  у NSU так не бываеть, номера мотора и рамы разные. реальный номер рамы 1.05x.xxx. это OSL251 с 1938 и дальше или OT351, но врядли.

[Ruff]

Да,номер подгоняли под документы.На моем номер 1155156.

[Андрей 888]

Я соглашусь что могли подгонять. Но только раму. Таблички нет. И сам номер на раме был забит, видно по нему стучали, что бы не было видно. Но на движке номер в идеале. Да и на цилиндре тоже.

[priit]

205176 на двигателе примерно 1935, а такой двигател пришло с номера 287961. но Вы сам умный какя понял. 

[Андрей 888]

Ну конечно не дурак! Но всего не могу знать. И по этому всегда готов услышать дельный совет, и дружескую подсказку. И так как я стараюсь вникнуть в тему и разобраться досконально в этом вопросе. А номер он сам собой на мог появиться, и поверьте, смогу увидеть где перебит или сточен. Ну да ладно! Вот ещё фото. Дело движется. Решил мотоцикл собрать и оставить как есть, не трогая его реставрацией. Для этого есть ещё парочка. Ещё возник вопрос! Нашёл на отливке логотип. Что это? Может кто знает?

[priit]

логотип - от завода, которая сделал алюм. литё. было основн. 2 фирмы, не помю, кому этот лого преднолешить. литьё, кольёса, электичество, рулевое , резиновые детали - это всё от разных фирм. что не стали "реставрировать" - одобряю! у меня такого материало нету.

[winnye]

На вашем моторе на картере и на цилиндре номера различаются. У меня на НСУ оба номера одинаковые.
А какой номер внизу на вашем цилиндре? По фото не видно.

[mazahaka1939]

А номерки то фуфлыжные) так для сравнения с моего нсу

[gosha-nn]

Андрей, номер двигателя очень похоже что перебит, шрифт цифр ну ни как не немецкий, больше на наши циферки, которые на советских набойниках, похоже. На раме скорее всего забили первую цифру, скорее всего это единица.

[Андрей 888]

Думаю что вы правы! Номер не родной! Жаль! Перелопатил массу информации, спасибо форумчанам за помощь!  На фото номер видно, и не скажешь что не родной. На раме видно что его пытались убрать. Ну а как теперь определить модель и год мотоцикла?

[priit]

Ну конечно не дурак! Но всего не могу знать. И по этому всегда готов услышать дельный совет, и дружескую подсказку.

я в этом не уверен, но попробую ещё - как вам 251OSL 1938/39 ?

[Андрей 888]

Спасибо! Услышал вас! И всегда готов слушать аргументированный совет! Теперь все ясно с этим мотоциклом, рождён он NSU 251 OSL в 1938-39 году! Таким и останется! Жаль что только номера ему перебили. Спасибо ещё раз! Скоро соберу его до конца, фото выложу. Да, и спасибо за информацию!

[mazahaka1939]

Мот сто процентов Nsu25.если нужно присылайте в личку почту сброшу литературы и прочего

[Андрей 888]

Добрый день! Возник вопрос! Если это 251 OSL, то судя по фото в сети, у него стоит сидение водительское на одной пружине (на растяжение), у меня на двух пружинах (на сжатие). И крепление сидения у них разное! Это так и должно быть? Или что то не так по году выпуска? И еще! У меня переключение скоростей на баке находится, не ножное. Тоже по году выпуска не соответствие?!

[Grun Elefant]

Если не ошибаюсь, с центральной пружиной в сидении водителя - это вариант WH, позднего выпуска. Если не прав, знатоки NSU поправят.

[priit]

Добрый день! Возник вопрос! Если это 251 OSL, то судя по фото в сети, у него стоит сидение водительское на одной пружине (на растяжение), у меня на двух пружинах (на сжатие). И крепление сидения у них разное! Это так и должно быть? Или что то не так по году выпуска? И еще! У меня переключение скоростей на баке находится, не ножное. Тоже по году выпуска не соответствие?!

 переключение скоростей на баке - были варианты, но 1938 уже основной вариант - ножное.
на 1-ой пружине с 1939 (не от 01.01.39), и основном уже 251 OS WH. по этому у Вас 1938/39 гдето.
CMTP. 
http://www.nsu-greifzu.de/html/nsu_201_osl.html

[Андрей 888]

Понял. Спасибо! А 1937 год от 38-39 сильно отличался? Я смотрю на 38-39 год кожуха цепи закрытого нет. Или он ставился на разные модели и привязки не было?

[priit]

Теперь все ясно с этим мотоциклом, рождён он NSU 251 OSL в 1938-39 году! Таким и останется!

CMTP.  http://www.nsu.riders.pl/gallery/v/Technika/Technika-NSU/album299/

бывает, что пробили гдето (на моторе) дату, например 12.38
там и логотипы литеишиков и много про NSU