Вилка Р 35

[Док]

Всвязи с удручающим состоянием штоков вилки решили изготовить новые.Вопрос -Каков их диаметр?

[IvanKow]

Зря, мне на станке тупым резцом на большой скорости сравняли и потом всё равно новые втулки точить.

[Док]

Согласен...Решил проточить,но.... Следующая проблема:подскажите,как выбить втулки из перьев -это раз.Как протащить пружины через новые втулки?это два

[IvanKow]

Согласен...Решил проточить,но.... Следующая проблема:подскажите,как выбить втулки из перьев -это раз.Как протащить пружины через новые втулки?это два

Пружины выкрути из перьев ещё внутри труб, вынь пружину вверх и перо вниз. Собирать также. Вопрос: зачем новые втулки если не сделаны перья? Выбивать из трубы втулки так: 1) разбери перо с пружиной, 2) снизу сальники скрути, 3) трубу ф15 водопроводную с острыми краями и кувалдой вниз выбивай сверху. Над верхней втулкой присутствует колечко, мнётся и упирается. Два пера=четыре втулки+распорные втулки+упорные кольца+сальники внизу. Втулки и капроновые вставки вместо войлока в них точи по готовым перьям.
Собирать не намного сложнее, зимой самое то - втулки на мороз и потом шустрее в трубы их.

[Fallschirmjager]

Диаметр перьев 27,3мм

[IvanKow]

Диаметр перьев 27,3мм

Спустя 70 лет в середине меньше, особенно передней рабочей части,"седло".
Я два раза переделывал, сначала выточил нижние сальники (типа так назову), перья и втулки не трогал. Но перья гуляли вверх-вниз вправо-влево. Знающие люди сказали, что на 40-50 км будет ветеран рыскать и опасно, тк ещё и зад "сухой". Разобрал. Знающий и понимающий по авто-мото токарь точнул и типа загладил/скруглил/затянул цитирую "тупым резцом на большой скорости с малой подачей по всей длинне оба в размер" и потом выточил под перья втулки новые и сальники снова. Я поставил вместо алюминия капролон, капролоновое кольцо вставили и вместо войлока в сальник. Можно теперь и воду заливать вместо масла. Вот как-то так.

[milya141181]

теа очень актуальна поделитесь пож-та размерами перьев - найти не получается буду точить. траверсы уже куплены

[IvanKow]

теа очень актуальна поделитесь пож-та размерами перьев - найти не получается буду точить. траверсы уже куплены

Неделей раньше бы-были разобраны у меня в очередной раз.
Пользуясь случаем спрошу-какие шарики в подшипниках стоят у комрадов? Ф5,5 или ф6? Я тут в очередной раз сколхозил, вроде теперь не люфтит.

[Кент]

 Я поставил подшипники ураловские, стали как там и были.

[IvanKow]

Я поставил подшипники ураловские, стали как там и были.

Это пока на мотоцикл не сядешь и не поедешь... Пошевели вилку-увидишь. Ещё и крыло переднее о выхлопную трубу поцарапаешь.

[samostaeff]

Я поставил подшипники ураловские, стали как там и были.

Это пока на мотоцикл не сядешь и не поедешь... Пошевели вилку-увидишь. Ещё и крыло переднее о выхлопную трубу поцарапаешь.

диаметр шариков 5,5мм-24 штуки в обойме,в чём причина того,что подшипник ураловский не подходит

[IvanKow]

Я поставил подшипники ураловские, стали как там и были.

Это пока на мотоцикл не сядешь и не поедешь... Пошевели вилку-увидишь. Ещё и крыло переднее о выхлопную трубу поцарапаешь.

диаметр шариков 5,5мм-24 штуки в обойме,в чём причина того,что подшипник ураловский не подходит

У УРАЛовских борта обоймы одинаковые по высоте (может чуть выше друг друга) на обеих, а на импортных обоймах (у меня из послевоенных зпч, GERMANY написано) - внутренний борт раза в два выше наружнего на нижней обойме и, соответственно, на верхней высокий внешний.
Кстати, шарики ф5,5 не подошли, обоймы "гуляли" вперёд-назад. Замена шариков на ф6 проблему решила и теперь ОК с этим узлом.
Как и выше писал-подколхозил, вроде работает, рассматривал вариант с заменой на конические роликовые.

[samostaeff]

колхозить наверно так и так придётся,тоже купил подшипники ураловские(китай)один нормальный,у другого верхняя обойма криво ложиться на шарики,пошёл отдал обратно,взял русский,такая же ерунда,пошёл купил технический упорный,наружный диаметр подходит под запресовку,на внутренний придётся колечко точить шарики тоже 5,5 но в обойме