Запуск и настройка двигателя BMW R 35 на стенде

[Grun Elefant]

Видео.

2014 06 05 1312

[прон]

круто!!!
Вот только обдувом цилиндра озаботились, а отводом выхлопных газов нет?!
Я чуть-чуть не доигрался, нахватался выхлопа, два месяца ходил, думал каюк, чуть  курить не бросил.
Зато быстро проапгрейдил вентиляцию, поставил канальник на выброс на 1000куб, но всеравно не рискую теперь заводить в закрытом помещении.

[Grun Elefant]

круто!!!
Вот только обдувом цилиндра озаботились, а отводом выхлопных газов нет?!
Я чуть-чуть не доигрался, нахватался выхлопа, два месяца ходил, думал каюк, чуть  курить не бросил.
Зато быстро проапгрейдил вентиляцию, поставил канальник на выброс на 1куб, но всеравно не рискую теперь заводить в закрытом помещении.

Совершенно правильно подмечено! С выхлопными газами шутки плохи! Обычно подобные запуски я делаю на улице, но в этот раз дождик в помещение загнал.(благо стенд снабжен колесами, но пока без привода ) Конечно я себя обезопасил в какой-то мере. В мастерской имеется мощная вытяжка, которая была включена и дверь на улицу была открыта.

[IvanKow]

Михаил, сразу на холодном так работает и в каком положении опережение было на прерывателе?

[Grun Elefant]

Перед записью заводил секунд на 30. Зажигание в крайнем позднем положении. Для малых оборотов иначе и быть не должно. Ровно заработал сразу, но как показывает практика это не к добру Сегодня, при дальнейшей обкатке, завис впускной клапан и пришлось снимать голову.
Как выяснилось, под клапан каким-то образом попала мелкая металлическая стружка, впечаталось в седло  и препятствовало полному  его закрыванию.  Пришлось поработать шарошкой , заново притереть пастой и проверить герметичность керосином.
После этой непредвиденной процедуры, мотор нормально протарахтел на малых полтора часа.
Осталось набело отрегулировать зазоры клапанов и можно устанавливать в раму.

[Fallschirmjager]

Красиво поет, баритон не иначе!

[Grun Elefant]

Красиво поет, баритон не иначе!

Это точно! На мой взгляд у 35-ки самый смачный звук. Всякие там Слоны и Сахары, нервно курят в сторонке, а тепловозы вообще вешаются от зависти!!!

[Fallschirmjager]

Это так! А старший брат Р4 сообще вне всякой конкуренции. Ему бы в  "Ла Скала" выступать.

[Alexander]

Добрый день. Мой Р-35 тоже так звучит, но выхлопная труба в месте крепления с головкой цилиндра покрывается цветом побежалости, т.е. позднее зажигание. Но когда поставил пораньше кик стартер выел мою ногу из строя на 2 недели. 

[KVN]

покрывается цветом побежалости

А не в хроме ли, по меди, дело?

[Grun Elefant]

Добрый день. Мой Р-35 тоже так звучит, но выхлопная труба в месте крепления с головкой цилиндра покрывается цветом побежалости, т.е. позднее зажигание. Но когда поставил пораньше кик стартер выел мою ногу из строя на 2 недели.

Запускать двигатель нужно всегда на самом позднем. Иначе при хорошей компрессии по ноге не слабо прилетит. При работе на малых, зажигание чуть-чуть раньше ставить нужно. От нагрева трубы и изменения её цвета у основания, никак не избавиться. Процесс естественный.

[Alexander]

Спасибо за совет,  учту при заводке и работе. А на Вашем мотоцикле выпускная труба тоже темнеет? А как на других моделях? Или может быть  в трубу вставить стальной дефлектор длиной прибл. 40 мм с зазором между трубой 1 мм, чтобы газы не воздействовали трубу?

[Grun Elefant]

В трубу я ничего вставлять не пробовал, да и не нужно.  Я уже писал, что это естественное явление на двс с воздушным охлаждением. Даже на современных мотоциклах происходит то же самое. Например на моем Харлее 2004 года,  поверх труб , с небольшим зазором, предусмотрены декоративные щитки, повторяющие их контуры . Сами трубы под ними тоже желтые у основания.

[Alexander]

 Спасибо. Не буду искать черного ротвейлера

[denis79]

Привет. Как всегда на высоте. Все аккуратно словно в аперационной-при таком подходе к делу других результатов НЕТТТТТ. С ув. Д. и А.