Кто-нибудь восстанавливал резьбу топливной иглы в карбюраторе Линкерт М88? Сталкиваюсь с этой проблеммой уже не в первый раз и подобные корпуса копятся, т.к. не могу найти мечик и плашку. Подскажите, правильно ли я мерю. Диаметр бронзовой втулки 6,4мм - 1/4 дюйма. Резьба 40 ниток. Получается необходимы мечик и плашка 1/4х40. В моем комплекте SAE есть лишь 4х40. Не могу вообще найти подобный типоразмер в сети, что очень удивляет, ведь чем то резьба резалась. Опять же идет много новодельных игл с подобной резьбой.
Так же не смог найти мечик 1/4х24. В наборе, так же, как и всети в целом, встречается лишь 1/4х20 и 1/4х28. Но болты например в рукоятке руля точно 1/4х24. Кто, что подскажет. Где искать инструмент? Можно по загранице.
Про предыдущим вопросам подбора деталей и расходников для себя решил, что самый простой вариант покупать их новые и NOS за границей. Повезло найти наконец короткие спицы переднего колеса (всего-то два года понадобилось
Кришталь говорил, что не найду
)
Тем самым почти на 95% скомплектована вся передняя часть мотоцикла (вилка, колесо, опорник). Не хватает лишь хороших коромысел вилки. Мои неплохие, но по сравнению со всеми остальными деталями, большинство из которых NOS, эти отстают)
Так что, если кто-то может предложить на обмен, то готов рассмотреть предложения. Есть некоторое количество расходников NOS по двигателю и кпп.
Так же ищу хорошие валы кпп на обмен или куплю по вменяемой цене и переднюю часть вилки.
