Форум "Ретро-Механик"
РетроМотоГараж => Мопеды СССР => Тема начата: DIМАS от 04 Марта 2014, 17:55:07
-
Мопед Дельта СССР - это настоящая звезда восьмидесятых
Мопед Дельта комплектовался двумя видами двигателей: V-50 - ручное переключение передач, V-50M(V-501M) - ножное.
Объем двигателя - 40-50 cm3. Скорость - 50 км/ч. Мопед Дельта в СССР особенно любили за то, что он походил на чешский мотоцикл Ява (JAWA).
Вот нарыл такую штуку, буду восстанавливать :D
-
Зачёт :)
Надеюсь задёшево, ушатан сильно. Где-то почти новый продавали за 10 тр, не суть.
По зпч помимо интернетовских АВИТО и Дыр4икСУ с МопедистРу помогут Сокольники и Мазеппер.
-
подарили! помог с перевозкой мотоцикла из коломны в москву! по словам владельца - был на ходу, потом случился пожар, еле успели вытащить, но троса и фара оплавились!
-
Тросы и фара не проблема, а вот покраска - да.
Много новых редких деталей по мопедкам проходят у Тофика (Dyr4ik.su, в теме "Продам").
-
а что с покраской за проблема? я его в порошок покрашу, фару и трос спидометра уже нашел :)
-
а что с покраской за проблема? я его в порошок покрашу, фару и трос спидометра уже нашел :)
Почему не по-родне акрилом или алкидной?
-
а смысл? я его не в музей же делаю, а как сделаю, сыну отдам, пусть гоняет на моей детской мечте)
техника не должна стоять и пылиться, она работать должна, иначе грош ей цена
-
Хозяин-барин, но тут ремонт, а не реставрация. Кракозябр.
-
не понял?! :)
-
не понял?! :)
Мопеды можно тоже отреставрировать по-уму и получится вещь.
Можно просто отремонтировать, поставить на ход - неплохое начало.
А можно порошком покрасить и мотор, например, от китайца поставить - получится кракозябр (я так их зову всех для простоты). В пустую потраченные деньги.
По согласованию с Администрацией форума данные темы здесь наполняются полезной и правильной инфой, ценной и нужной народу.
Извини, для кракозябров есть отдельная тема, называется "МотоКости".
-
извините, но не о каких китайцах речь не идет, все будет выполнено в оригинале, даже надписи, единственное что, вместо акрила будет порошок(база), т.к. экземпляр будет действующий, а порошок прочнее и элостичнее ;D
-
Мопед Дельта комплектовался двумя видами двигателей: V-50 - ручное переключение передач, V-50M(V-501M) - ножное.
V - 50M - ручное переключение передач. Оребрение другое на голове и цилиндре в отличие от V - 50. Крышки чуть другие, но суть та-же в принципе.
-
Такой мопед конечно можно, да и нужно, отреставрировать по-уму и получится отличная вещь, тут что важно, найти время и гараж где это можно было бы сделать, ну и немного знаний механики в помощь. Уверен что потом будут даже предлагать продать как увидят результат работы)