Форум "Ретро-Механик"

МОТОЦИКЛЫ ГЕРМАНИИ => DKW => Тема начата: u571 от 30 Июля 2013, 18:55:45

Название: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: u571 от 30 Июля 2013, 18:55:45
тема с продолжением  так что пишем поправляем))
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: u571 от 30 Июля 2013, 18:57:52
000
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: u571 от 30 Июля 2013, 19:02:58
001
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: u571 от 30 Июля 2013, 19:04:11
002
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: mr.Pullings от 31 Июля 2013, 19:04:13
неплохой экземпляр, а немогли бы вы сделать крупно фото арматуры руля, если есть то в разборе, 237tp@mail.ru
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: u571 от 04 Августа 2013, 17:30:05
можно конечно
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: u571 от 06 Августа 2013, 17:58:14
0000
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: u571 от 19 Августа 2013, 09:55:01
2222
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: u571 от 19 Августа 2013, 09:59:53
мотор до песко-стекло обработки
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: Fallschirmjager от 20 Августа 2013, 20:09:57
И после...
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: u571 от 21 Августа 2013, 17:56:42
111
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: u571 от 21 Августа 2013, 17:58:10
112
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: u571 от 21 Августа 2013, 18:39:16
113
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: IvanKow от 22 Августа 2013, 05:27:26
Красивые фото...
Интересно, ДО покраски и обработки алюминия БЫЛА черновыя сборка и подгон? Запуск мотора?
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: IvanKow от 22 Августа 2013, 05:30:04
Да, непонятен выбор цвета. Был красивый чёрный, стал обычный серый  :-[
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: u571 от 22 Августа 2013, 05:54:16
да заводили в черновую, а цвет хозяин выбрал военный вариант, дабы не возиться с хромом
обвесим сумками и в бой!
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: Коленчатый от 22 Августа 2013, 08:15:24
Да, непонятен выбор цвета. Был красивый чёрный, стал обычный серый  :-[

Тоже хотел задать этот же вопрос..   Жаль конечно, мотоцикл получился бы не хуже вашей явы.  А так супер, особенно фотки движка понравились.
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: u571 от 20 Декабря 2013, 12:45:47
ну что едем дальше ! наконец получил из ремонта коленвал !  цапфы вала новые .подшипники
тоже .втулка пальца да и палец тоже новый! кольца подобраны с Вихря 25.(лодочный мотор) красота!!!
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: Grun Elefant от 20 Декабря 2013, 14:17:40
Краска на DKW слишком глянцевая. Это не правильно! ???
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: u571 от 20 Декабря 2013, 17:19:26
уф сколько ж споров про эту краску !кто говорит глянцевая была кто матовая !
не буду не с кем спорить так как видел и матовый оригинал и глянцевый!(копанина либо при разборке  места не доступные )
а конкретно об этом мотоцикле ,то при заказе краски одна из банок пришла глянцевая .и чтоб не ждать (7-10дней обмен) по договору с хозяином все было слито в одну .
но в живую он не так блестит я думаю эффект вспышки.
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: u571 от 20 Декабря 2013, 17:41:05
01
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: u571 от 20 Декабря 2013, 17:42:36
02
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: u571 от 20 Декабря 2013, 17:46:40
03
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: u571 от 20 Декабря 2013, 17:52:36
электрика
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: Grun Elefant от 21 Декабря 2013, 15:28:38
уф сколько ж споров про эту краску !кто говорит глянцевая была кто матовая !
не буду не с кем спорить так как видел и матовый оригинал и глянцевый!(копанина либо при разборке  места не доступные )
а конкретно об этом мотоцикле ,то при заказе краски одна из банок пришла глянцевая .и чтоб не ждать (7-10дней обмен) по договору с хозяином все было слито в одну .
но в живую он не так блестит я думаю эффект вспышки.
Я тоже не навязываю свое мнение  как единственно правильное, но все-таки считаю, что армейская техника, должна иметь матовое ЛКП. (Фото не мое)
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: u571 от 21 Декабря 2013, 15:41:24
а трубы то блестят)))  мне тоже ближе матовая окраска .но сколько людей столько и мнений
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: IvanKow от 21 Декабря 2013, 21:37:41
Сегодня смотрел два участка с сохранившейся тёмно-серой краской на копанине - не матовая она, гладкая.
Повешу старое своё фото оригинального фонарика и свеже покрашенного в матовый мота, заметьте - фонарик бликует  ;) В качестве фото тут http://photo.qip.ru/users/ivankow/115328957/137671783/#mainImageLink (http://photo.qip.ru/users/ivankow/115328957/137671783/#mainImageLink)
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: Grun Elefant от 22 Декабря 2013, 00:32:55
Иван, а кто сказал, что матовая краска, должна быть шероховатой?? :) она должна быть  матовой, и на ощупь гладкой (при правильном нанесении)
Трубы на DKW перестанут блестеть после запуска двигателя и прогрева . Окрашены они печным лаком, который имеет такое свойство. ;)
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: u571 от 22 Декабря 2013, 07:56:58
ну вот опять началось  матовая не матовая . в конце концов поедет мотоцикл + 1 восставшей из не бытия !! а  матовый или полуглянцивый .!? возьмем скотч -брайт перемоем и будет матовый!!! Не хотелось же спорить !
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: akcent-ld от 22 Декабря 2013, 11:00:18
ну вот опять началось  матовая не матовая . в конце концов поедет мотоцикл + 1 восставшей из не бытия !! а  матовый или полуглянцивый .!? возьмем скотч -брайт перемоем и будет матовый!!! Не хотелось же спорить !
что такое скотч-брайт?
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: u571 от 22 Декабря 2013, 12:01:41
мочалка малярная)) есть еще паста матирующая  похоже на Пемолюкс.
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: Grun Elefant от 22 Декабря 2013, 12:21:22
ну вот опять началось  матовая не матовая . в конце концов поедет мотоцикл + 1 восставшей из не бытия !! а  матовый или полуглянцивый .!? возьмем скотч -брайт перемоем и будет матовый!!! Не хотелось же спорить !
Так никто и не спорит ;D Обмен мнениями - не более. Зачем нервничать? ;)
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: u571 от 22 Декабря 2013, 13:51:53
 ;D ;D ;D ;D ;D
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: Fallschirmjager от 22 Декабря 2013, 22:13:29
Я кину свою ложку меда в бочку дегтя. Я считаю, что если краску Михаила, смешать с краской Николая, получиться само то!!!
У меня есть рама и заднее крыло Р12 в оригинальном окрасе, которое пролежало в Сталинградской земле до 2011года. Краска полуматовая. Полностью совпадает по структуре с Тиковской "Панцирьмаале", только крепче. Краска которой красил Николай по крепости в 10 раз лучше, просто мы ни как не доберемся до минимальной степени матовости. По структуре она костенистая. Через год использования мотоцикла она явно станет, что доктор прописал. Да и сейчас она не сильно блестит.
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: u571 от 25 Декабря 2013, 19:59:05
электрика
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: u571 от 25 Декабря 2013, 20:00:08
0
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: u571 от 09 Января 2014, 17:10:53
1
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: u571 от 09 Января 2014, 17:13:26
2
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: u571 от 09 Января 2014, 17:17:43
3
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: прон от 09 Января 2014, 17:45:56
ЗдОрово!

не в плане критики, масленки на дкв встречал только на тросе сцепления. Ну и троса сцепления, декомпрессора, газа и обогатителя проложить под проушинами бака
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: IvanKow от 09 Января 2014, 17:51:30
Рёбра на головке восстановили?
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: u571 от 09 Января 2014, 18:10:22
Рёбра на головке восстановили?
нет одно так и осталось
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: u571 от 09 Января 2014, 18:20:04
ЗдОрово!

не в плане критики, масленки на дкв встречал только на тросе сцепления. Ну и троса сцепления, декомпрессора, газа и обогатителя проложить под проушинами бака
Учтём ! но вроде уже пробовали под проушинами при повороте топорщит газовый трос . он идет под баком , но чуток ниже проушин может на фото не видно , а под проушины думаем проводку заправить . по масленкам не могу не чего сказать тросами занимался Эдик но по мне они не лишние и для симметрии хорошо )))
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: прон от 09 Января 2014, 18:39:10
Не разглядел, если ручка катушка, то да, правильно под баком.
(http://f3.s.qip.ru/y4Fn4YCK.jpg)
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: u571 от 09 Января 2014, 18:50:23
нет ручка "ползун" и тросик был по родному изготовлен. попробую завтра  переставить бак все равно снять надо ))
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: Fallschirmjager от 09 Января 2014, 19:10:09
ЗдОрово!

не в плане критики, масленки на дкв встречал только на тросе сцепления. Ну и троса сцепления, декомпрессора, газа и обогатителя проложить под проушинами бака
А у меня комплект оригинальных тросов с СБшки, масленки нет только на дикомпресоре. А еще можно посмотреть в одном из каталогов. А на этом масленка на дикомпресоре по пожеланию заказчика.
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: столяр от 09 Января 2014, 19:24:59
Коля все здорово!Может ободки на спидометре и на зад. фонаре покрасить?Так наверно правильнее будет.
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: u571 от 09 Января 2014, 20:30:43
Роман да честно я и не могу сказать надо их красить или нет? вроде по военной теме нет хрома и блеска .есть в сети фото и так и так . но это было желание заказчика пусть маленькое так сказать отступление ,
Есть еще  не доработки (седло .бензо кран.привод спидометра.переключатель света.фара )эти детали в активном поиске . Мотоцикл еще конечно сыроват и пока рано говорить о полном завершение  работ .Но я уже проехал на нем первые метры! к мотору и коробке вопросов нет а это уже говорит о многом .Так же прекрасно работает генератор. нет вопросов и к распред коробке (лампочка контрольки  еще родная стоит) так что жить будет))) Спасибо за советы и замечания все учту и исправлю.
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: vadulkin от 10 Января 2014, 17:29:56
Кент, Ты лучший!
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: u571 от 11 Января 2014, 17:40:39
1
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: u571 от 11 Января 2014, 17:41:47
2
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: u571 от 11 Января 2014, 17:43:36
3
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: u571 от 11 Января 2014, 17:45:52
...
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: прон от 11 Января 2014, 18:04:28
К исполнению работы вопросов нет - всё классно!!!
И троса легли нормально, переднего тормаза пропустить через мостики вилки.

Только задний фонарь пока зажигается по радиоволнам. :) Проводку еще не успели доделать?


Комплектация я так понял на совести заказчика.
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: u571 от 11 Января 2014, 18:40:01
В понедельник установлю вот как раз и спросить хотел как крепиться провод к зад стопу?(нет не кабель канала не отверстий под мет хомутики) а вот трос газа сегодня при повороте закусил между баком ! хорошо что на нейтрале ехал . :o :o
Все верно комплектует заказчик. может что есть у вас ?
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: прон от 11 Января 2014, 18:53:18
а вот трос газа сегодня при повороте закусил между баком ! хорошо что на нейтрале ехал . :o :o


очень странно, дистанционные проставки между ушами бака и рамой есть?

Проводка крепилась двумя методами.
1. Алюминиевые хомутики 2шт под усилитель крыла провод без всяких трубок вдоль усилителя, далее провод под багажником слевой стороны, крепиться так же по углам багажника и на фонарь.

Если усилитель закрашен и хомут не просунуть то встречаются и вот такая прокладка как на фото, только еще один хомут вверху на ноге багажника, и на самом багажнике на углу слева, провод под багажником на фонарь
2.
(http://f6.s.qip.ru/l0OjoQqf.jpg) (http://shot.qip.ru/00gDWo-6l0OjoQqf/)
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: u571 от 11 Января 2014, 18:57:42
бак просто на проволке был привинчен  :) и ушки вжаты в раму но в процессе втулки я поставил .вот может чуть шире надо.
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: прон от 11 Января 2014, 19:08:34
Понятно, тогда пропустите газ как и был раньше, а то угробиться человек, обвинит вас, ну его нах. Не разгибать же уши и перекрашивать бак!?

Запчастями увы не помогу, излишки не держу, либо обменяны, либо проданы в процессе комплектации своей 200ки.
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: прон от 11 Января 2014, 19:13:12
форум ужимает фото ничего не разобрать, дайте свою почту, сброшу полноразмерное фото, там видно как идет провод
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: u571 от 11 Января 2014, 19:13:45
Хорошо ))) мне его опять снимать чтоб проводку уложить может что и придумаю
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: u571 от 11 Января 2014, 19:15:20
kuchckowscky@yandex.ru
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: IvanKow от 12 Января 2014, 17:59:05
Непонятно, почему не приварили рёбра головки?  ???
А бензокран с ЯВА зачем оставили?
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: прон от 12 Января 2014, 19:04:00
Непонятно, почему не приварили рёбра головки?  ???
А бензокран с ЯВА зачем оставили?

Ну уже обсудили, что комплектует заказчик. Найдется оригинальный кран, переставить 5 минут, так же как и манетку обогатителя, спидометр, фара, сиденье. Важно, что мотоцикл уже на ходу, а не массогабаритный макет, и иметт право на жизнь, даже с небольшими недоделками.
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: u571 от 12 Января 2014, 19:16:27
Непонятно, почему не приварили рёбра головки?  ???
А бензокран с ЯВА зачем оставили?

Ну уже обсудили, что комплектует заказчик. Найдется оригинальный кран, переставить 5 минут, так же как и манетку обогатителя, спидометр, фара, сиденье. Важно, что мотоцикл уже на ходу, а не массогабаритный макет, и иметт право на жизнь, даже с небольшими недоделками.
все так и есть. мотоцикл на ходу детали в поиске. если есть у кого пишите.а рёбра ну упустил не доглядел  исправим.
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: IvanKow от 13 Января 2014, 08:01:55
На ЕБЕЙе усё есть!  ;)
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: KVN от 13 Января 2014, 16:38:18
На ЕБЕЙе усё есть!  ;)
Но 'сцуко' очень дорого:-)
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: IvanKow от 14 Января 2014, 07:19:05
На ЕБЕЙе усё есть!  ;)
Но 'сцуко' очень дорого:-)
Согласен. Чем ближе к финалу-тем мельче и дороже хламец ищется и приобретается :( А шо дэлать?!
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: mr.Pullings от 12 Марта 2014, 17:45:23
на переднем колесе нехватает спицы, нет болта в крышке сцепления, тормозная лапка на модель до 36го года(в лс), передний кронштейн седла от модели KM-KS. по седлу и заднему нижнему кронштейну бака понятно
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: u571 от 12 Марта 2014, 19:09:07
и что?  о всех недочетах я и сам знаю  . вы хотите помочь с запчастями ??или очередной псевдо рестовратор??
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: u571 от 12 Марта 2014, 19:22:38
тыкать в недочеты все могут но не кто свои работы не показывает .тормозная лапка на 36 год вы жили в 36 году?вы знаете на 1000 процентов какая была лапка??  то что мот подняли из говна не кого не интересует!!!!!!!!!!!!!! жаль тут послать нельзя.
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: IvanKow от 12 Марта 2014, 21:09:59
и что?  о всех недочетах я и сам знаю  . вы хотите помочь с запчастями ??или очередной псевдо рестовратор??
тыкать в недочеты все могут но не кто свои работы не показывает .тормозная лапка на 36 год вы жили в 36 году?вы знаете на 1000 процентов какая была лапка??  то что мот подняли из говна не кого не интересует!!!!!!!!!!!!!! жаль тут послать нельзя.
тема с продолжением  так что пишем поправляем))
Воооооообще-то, товарищ с ДКВшками "на ты" и много знает, считаю правильно указал и спасибо ему за это!
Вы же сами начали свою тему "пишем поправляем"!
А теперь дельная критика не нравиться?
Вариантов 2: сносите тему или извинитесь перед комрадом, ИМХО.
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: IvanKow от 12 Марта 2014, 21:14:04
Ещё раз посмотрел фото первого поста - никакого "говна" (цитирую автора) не увидел, отличнейший комплект для восстановления, не передёргивайте.
А что заказчик "не далёк" - и что? МрПуллингс, жду Вашу критику по моему ДКВ КС200 когда начну по нему работу!
У571 - Вы так тут всех спецов разгоните  :(
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: mr.Pullings от 13 Марта 2014, 04:49:31
http://dkw.unoforum.ru/?1-9-0-00000000-000-150-0-1378145762 (http://dkw.unoforum.ru/?1-9-0-00000000-000-150-0-1378145762)
У меня два таких мотоцикла и частей на 3й соберется
Николай ну что же Вы как на критику реагируете, Вы же взрослый человек. По по поводу лапки извенюсь, у Вас она правильная.(посмотрел с другого ракурса такая как у вас их 2 вида)
А вот из этого "говна" я сделал мотоцикл по ссылке выше http://shot.photo.qip.ru/1009HJa.jpg (http://shot.photo.qip.ru/1009HJa.jpg)
Про псевдо реставратора Вы правы, реставратором себя не считаю.
С ув Антон
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: прон от 13 Марта 2014, 17:05:35
да уж.
мотоцикл сделан, а страсти всё кипят.
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: akcent-ld от 17 Марта 2014, 12:49:08
Как уже было замечено
[/quote]
Важно, что мотоцикл уже на ходу, а не массогабаритный макет
[/quote]
Мотоцикл доукомплектовывается, комплектность его ГоРаЗдО лучше, чем исходник (в том числе передний кронштейн сиденья, который от ДКВ, а не то что стояло..)).
Выкрашеный в армейский цвет агрегат 1938г.в. восстановлен, допустим на момент его "состояния" в 1944г., на момент "после фронтового ремонта", о чем свидетельствует отсутствие спицы переднего колеса, выбитой осколком снаряда )))
Не стоЯло задачи восстановить его "как с конвейера", когда можно было бы придираться к цвету колпачков ниппелей)
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: IvanKow от 17 Марта 2014, 18:42:19
Как уже было замечено
Важно, что мотоцикл уже на ходу, а не массогабаритный макет
Мотоцикл доукомплектовывается, комплектность его ГоРаЗдО лучше, чем исходник (в том числе передний кронштейн сиденья, который от ДКВ, а не то что стояло..)).
Выкрашеный в армейский цвет агрегат 1938г.в. восстановлен, допустим на момент его "состояния" в 1944г., на момент "после фронтового ремонта", о чем свидетельствует отсутствие спицы переднего колеса, выбитой осколком снаряда )))
Не стоЯло задачи восстановить его "как с конвейера", когда можно было бы придираться к цвету колпачков ниппелей)
Вопрос не в том, что и где "выбито снарядом", а в том, как автор отреагировал на дельную критику.
Большинству народа глубоко фиолетова судьба аппарата, позырили и дальше пошли. Многие живьём его никогда не увидят также.
Но, таким движениями, скоро тут на форуме попросишь помочь или дефектануть какой мот, а в ответ - т-и-ш-и-н-а…
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: Billy Bones от 30 Сентября 2014, 16:58:01
Есть такая груда железа. Ещё моторчик к этому комплекту есть (на фото не виден). Если кому нужно, дам телефон владельца. Место нахождения мото г. Серпухов.
Название: Re: ДКВ SB 250 1938 г
Отправлено: Billy Bones от 30 Сентября 2014, 17:00:01
Ступица заднего колеса и ось переднего колеса в наличии тоже.