Форум "Ретро-Механик"
РетроМотоГараж => "Подскажите пожалуйста" => Тема начата: pmz от 18 Января 2013, 21:27:18
-
Уважаемые форумчане!Поделитесь секретами -кто и как перевозит реставрированные моты на различные мероприятия..Проблема на каждом выезде- мотов много,а машин для перевозки мало.В один бус надо всунуть 2 единицы..Как?..ИЛИ..мот с коляской надо везти за 500 км в грузовике..Зацепить на растяжку ремнями?За 1000 км (500+500) может серъезно протереться красочный слой.Кто имеет опыт?Особенно актуально -перевоз по городу 2-3 единиц одновременно..
-
смотря какой автобус, в длинный шпринтер например входит два слона спокойно или шесть мотоциклов, внутри крепятся ремнями, под ремни подматывается ветошь, никаких потертостей, между мотоциклами картон коробочный.
-
В VW транспортер Т-4,Т-5 больше одного мотоцикла без коляски не входит.
-
:)
-
У моего знакомого есть специальный прицеп для перевозки мотоциклов. На прицеп помещаются три мотоцикла одиночки или один мотоцикл с коляской.
У BMW R-35 в отверстия рамы (под седлом) просовывается стальной прут с резьбой на концах, на которую наворачиваются проушины. За эти проушины мотоцикл растягивается в четыре стороны багажными ремнями с трещётками.
На фото (слева направо) мой Awtowelo BMW R-35 и EMW-R-35-3 знакомого закреплены таким образом, BMW R-35 закреплён без "спецкрепления" владелец к тому времени ещё не успел обзавестись им.
-
Здесь способ крепления видно получше.
-
Таким же образом я креплю мотоцикл при перевозке обычным прицепом.
При перевозке обычным прицепом я на пол ложу рамку из деревянных реек, за которую так же ремнями крепятся колёса, что бы мотоцикл не ускользнул в сторону (на фото этих ремней ещё нет).
-
Здесь видно продетый через раму прут с резьбой. С одной стороны проушина закреплена контргайкой, с другой навёрнута просто от руки. Под проушины подложены шайбы и резиновее прокладки. В итоге крепление ставится и снимается без всякого инструмента.
-
Здравствуйте! Может не в тему, но тоже про перевозку... хотя этот способ больше подходит не для слетов и выставок, а для случаев, когда мотоцикл с коляской и нужно срочно вывезти, пока его не сдали на металлолом. Коляску в багажник, мот на телегу, как было выше показано. Если говорить о фотографии, то главное вней - коляска "влезет" и багажник закроется. Сам так 2 раза возил, второй раз за 400 км. Все нормально было, никто не остановил, только одеял побольше настелить в машину.
-
Пауль да в ЛУАЗ мотоцикл или скутер и внутрь спокойно влезет не обязательно прицеп таскать. Я на своем не раз возил и мото и скутера часто сломавшиеся в пути. Прицепа никогда небыло. И как правило это внезапно. Если есть подкладываю что-то мягкое а обычно растягиваю ремнями внутри кузова благо с местами для креплений проблем в ЛУАЗе нет . Если не хватат длины снимаю сиденье пассажира. или не закрывая борта везу (не знаю как в Германии отнесутся к такому что борт не закрыт и номера не видно) Я так ИЖ-49 с коляской от металлолома спас. Привез за раз правда в разобранном виде. (Был уже разобран)
-
Был опыт перевозки с помощью прицепа самостоятельно, хотя обычно нанимаю эвакуатор как здесь (http://perm.buxir24.ru/) и таким образом, собственно, транспортирую. Все зависит от цены и от расстояния в любом случае.
-
Мой автопоезд :)
-
Мой автопоезд :)
Ни чему жизнь не учит?