Форум "Ретро-Механик"
МОТОЦИКЛЫ ГЕРМАНИИ => NSU => Тема начата: sanchez ramirez от 24 Июня 2019, 07:00:43
-
Всем привет.
Правильно ли я понимаю что по номерам рамы и мотора это 251?
R-1157015
М-476015
-
по номерам NSU не определить, номера поставили не по моделями, а подряд по всей продукций мотоц. номера от 1940 или 1941, так что больш. вероятность что 251 OSL/OS WH.
-
Тогда номер рамы 1010838 соответствует 1936 году? А сам мопед?
(https://i.postimg.cc/tJsvryPh/20200208-1.png) (https://postimg.cc/30HZRstR)
(https://i.postimg.cc/tJ8Swft8/20200208-2.png) (https://postimg.cc/K3rDg0W5)
(https://i.postimg.cc/cLykcpJn/20200208-3.png) (https://postimg.cc/VdgFfHnf)
(https://i.postimg.cc/6q4zrcJc/20200208-4.png) (https://postimg.cc/y3BFBFN3)
(https://i.postimg.cc/MKjrV6zw/20200208-5.png) (https://postimg.cc/WhTnPPDY)
-
Конечно не берем в расчет колхоз и издевательства над мотоциклом.
А поиздевались очень даже извращенно))) заднюю часть рамы нужно будет делать с нуля, менять: колеса, фару, бенз.краник, контактную группу, карбюратор, сиденье водителя, переднее крыло, выпуск. Восстанавливать багажник и заднее крыло. Скорее всего это не полный список, т.к. подробный осмотр буду производить чуть позднее.
-
Это двухсотка, получается еще и голову нужно с открытыми клапанами...
-
Вес мотор 251 OSL.
-
Картер разве не универсальный? 201,251,351?
-
Диаметры цилиндров вед разные. 201 OSL были только с ооткр. клапанами.
-
Диаметры цилиндров вед разные.
Конечно, это я понимаю.
Мне не понято почему на шильдике набито 7 лс? Такие картера же не шли на ZDB? Там совсем другой мотор
-
У шилды крепление не заводская. А номер на раме имеется? Как выгледит?
-
Номера не могу найти...(( он же под сиденьем слева должен быть? Или как у Ковалика в задней части?
(https://i.postimg.cc/rm2LFmXN/i.jpg) (https://postimg.cc/cKhzFdJv)
задней части у меня как раз нет(((
Погибла на Брянщине))
-
НУ тогда шильдик наверно не родной.
-
Скорее всего, клепки оч. странные.
Но почему 7 лс? неужто шильдик получается от ZDB? Завтра еще раз внимательно осмотрю его...
Но в любом случае буду строить 201, и скорее всего на 35-36 год.
-
OSL 201 - 196 ccm / 8 (8,5) PS / 122 kg
ZD/ZDB 201 - 198 ccm
ZD Block/ZDB 201 - 7 PS / 115 kg
крышка бензобака max ca 1935. и см.
http://www.nsu-riders.pl/index.php/modele-74/modele-przedwojenne-i-wojenne-1918-1945/201251-ososl-351-ot (http://www.nsu-riders.pl/index.php/modele-74/modele-przedwojenne-i-wojenne-1918-1945/201251-ososl-351-ot)
-
У меня на шильдике 108 кг)))
-
Тогда наверно 201ZD Pony, 7 PS / 105 kg. Были разные комплектаций наверно, генераторы Bosch / Noris и тд.
-
Нашел оригинальный номер, 869551, бы спрятан под шильдой)))
Получается 1934 год?
-
https://photos.app.goo.gl/NbbFbgmdHbhDSW739
Мотор с таким номером может быть 351 модели?
-
351 OT вышел 1936 c номер R 1033224 или 1032841 / M 251002 (наверно, но не уверен 100%)
-
Если вы говорите что это 251, то зачем тогда проставка между картером и цилиндром?
цилиндр 251 по-моему, поршень 65 мм, шатун не родной?
-
я не знаю. а поршень какой там?
-
Палец поршня у 201/251 OSL 15 мм, у 351 OT 18 мм. Размеры поршня 251 OSL с откр. клапанами можно смотр. страница 166, дет. K10/35
http://www.nsu-greifzu.de/PDF/etk-motorrad-um1930-nsu.pdf (http://www.nsu-greifzu.de/PDF/etk-motorrad-um1930-nsu.pdf)
-
Да, спасибо. Смотрел. Пока не разбирал ЦПГ.
-
Снял цилиндр, поршень не родной, поэтому видимо и поставили прокладку
Пока неторопять поисматриваю такие запчасти:
цпг 201, можно по частям ( цилиндр, голова, поршень), она же встанет на 251 картер??
КПП 3 ст, с надписью нсу
Гена rd1/2 или крышку контактов
катушка зажигания
спидометр 120 км/ч 60 мм, вейгель, вдо, p&s
редуктор спидометра
зад фонарь, бош JN5 насколько я понял
сигнал Бош
фара с алюминиевым переключателем, ES31 по-моему
рычаг тормоза на руль, саму пальцерезку
Флажкии тормозов на опорники ( перед, зад)
валы этих флажков( перед зад)
пружины возвратные для этих флажков
щитки цепи ( верх, низ)
глушитель разборный
калитка заднего крыла
звезда заднего колеса ранняя 58 зубьев
бардачки ранние
-
(https://i.postimg.cc/6pP4YMfY/IMG-20200315-184800.jpg) (https://postimg.cc/0zpNNd3w)
Сегодня сделал жопу мотоциклу
-
Супер!!)) как там дела двигаются?)) :)
-
генератор нашелся
-
Ув. priit подскажите где посмотреть год выпуска мотора с #311891
-
ca 1938
-
Спасибо
-
Список сократился до:
спидометр 120 км/ч 60 мм, вейгель, вдо, p&s
сигнал Бош FD6CS17
фара Bosch ES150, в простонародье конус
рычаги на руль тормоз и сцепление
задний опорник, ранний, тормозной барабан справа
щитки цепи ( верх, низ)
калитка заднего крыла
бардачки ранние
Последние два пункта если у кого есть, взял бы для копирования.
-
Подсобрал ходовку.
https://photos.app.goo.gl/A9uVDcNALZbLJZyw8
https://photos.app.goo.gl/8HUAusMYbJeyez4r7
В поиске:
спидометр 120 км/ч 60 мм, вейгель, вдо, p&
рычаги на руль .........сцепление
задний опорник, ранний, тормозной барабан спра
бардачки ранние
-
Продолжаю искать
спидометр 120 км/ч 60 мм, вейгель, вдо, p&s
рычаги на руль ........или только рычаг сцепления
съёмную часть заднего крыла
-
Свинтил все в кучку.))
(https://i.postimg.cc/2bkwCsJX/IMG-20210707-102631.jpg) (https://postimg.cc/2bkwCsJX)
(https://i.postimg.cc/7bb3Xny7/IMG-20210707-102907.jpg) (https://postimg.cc/7bb3Xny7)
-
ура!!! :)
-
Свинтил все в кучку.))
И как, уже тарахтит? :)
-
И как, уже тарахтит? :)
Не, пока особо некогда заниматься