Форум "Ретро-Механик"
РетроМотоГараж => "Подскажите пожалуйста" => Тема начата: столяр от 15 Июля 2015, 20:38:02
-
Коллеги поделитесь информацией в какой цвет окрашивались:Рабочие и главный тормозные цилиндры(чугун),резервуар тормозной жидкости(чугун.)
-
Роман, я окрашивал торм. цилиндры отечественным грунтом ГФ-21. Я им грунтую всех "немцев" под хоммесовскую краску.
Он почти идеально подходит по цвету, и что еще выжнее по химическому составу. То и другое, имеет алкидную основу.
-
Вроде у Хоммеса на сайте инфа была, что резервуар чугунный в чёрный матовый надо красить. Возможно видел у Боксеров на сайте, не помню.
Есть информация, что арматура подседельная должна быть тоже в матовый чёрный покрашена.
На 1944 год уже ступицы колёс должны быть чёрный блестящий (не бежевый), как и цилиндры мотора по виду.
Ещё нюанс по покраске - сдирал бежевый цвет с крышки стальной заднего привода - покрашен без грунтовки. прямо по металлу. Так же когда-то держал в руках крышку кика к картеру КПП стальную - тоже остатки бежевого без грунта. Нет ни красного, ни серого грунта.
-
Под бежевый цвет какой грунт будет? Красный или светло-серый?
-
светло-серый,к бежевому ближе по цвету.Еще по теме про черные ступицы:какая технология окраске остальных поверхностей?Напрашивается наиболее простой:ступица и обод красятся(,потом спицивать на вороненные спицы?
-
светло-серый,к бежевому ближе по цвету.Еще по теме про черные ступицы:какая технология окраске остальных поверхностей?Напрашивается наиболее простой:ступица и обод красятся(,потом спицивать на вороненные спицы?
Смотри на фото того времени - только ступица.
-
По имеющейся у меня информации черные ступицы были у колес из поставляемых запчастей.
С завода, ободья ступицы и спицы в сборе, окрашивались в цвет мотоцикла. Грунтом покрывали не все детали перед окраской. Какие именно по перечню, мне пока установить не удалось. Могу сказать что баки, фары и крылья, точно грунтовались. Касаемо красно-коричневого грунта, то мне он встречался на деталях КС 600, окрашенного с завода в "Африканский" цвет. Так же находил такой грунт на бежевых канистрах.
-
По имеющейся у меня информации черные ступицы были у колес из поставляемых запчастей.
С завода, ободья ступицы и спицы в сборе, окрашивались в цвет мотоцикла. Грунтом покрывали не все детали перед окраской. Какие именно по перечню, мне пока установить не удалось. Могу сказать что баки, фары и крылья, точно грунтовались. Касаемо красно-коричневого грунта, то мне он встречался на деталях КС 600, окрашенного с завода в "Африканский" цвет. Так же находил такой грунт на бежевых канистрах.
Скорее всего - сначала в зпч, потом и на заводе ставить начали.
Вот фото партии новеньких мотов финам, фото с сайта Хоммеса.
-
Ещё фото этой партии. Причём на второй фото - часть ступицы в чёрном цвете!
Есть ещё фото этой партии мотоциклов и приказ о поставке, инфа с сайта Хоммеса.
Найду фото ещё - вывешу.
-
А вот тут - скорее всего действительно из зпч колёса со ступицами в чёрном цвете, тк моты ранее 1944 года.
-
Вот фото мотоцикла с обоими ступицами в чёрном цвете - Восточный фронт, на мото нет переднего номера и его креплений, мот в бежевом цвете и в поздних деталях. Пока свежий, на месте обогревы и светомаскировка, чистый. Тоже 1944 и позже?
Ещё - обратите внимание на чёрный стальные крышки клапанов и крепёж бокового ящика на мот тип "лира" в чёрном или другом (не беж) цвете!
-
Ещё фото со стальными крышками клапанов в чёрном цвете. Здесь вояки из добровольческого батальона СС конца 1943-начала 1944 фото, погибли в Европе в начале 1945. Отсюда - мот 1944 модельного ряда.
-
Подседельная арматура черного цвета встречается,причем без грунта под краской.Заводские черные ступици колес (с красным грунтом) тоже щупал,но повторюсь непонятна технология окраски (сборки) "разноцветного" колеса.Железные крышки клапанов встречал чернильного цвета,может температура и время сделали их такими.Осматривал все свои запы по тормозной системе,красного цвета не нахожу,да вообще они без какого либо цвета,может агрессивная среда постаралась.Вопрос возник по покраске гаек капотов двигателя-в цвет мото?или были и вороненые?Еще хотелось бы почернить ося колесные,ну а на гайке колеса коляски(вм40),облупится краска ведь сразу при затяжке.На 44 год буду ставить карбалитовый сигнал с железной решеткой,рекомендуют окрасить ее в черный матовый,как и крышки генератора и реле.Ручку газа кто нибудь встречал без окраса?У кого какие мнения есть?ссылки на источники инфы.Спасибо.
-
На чугунных тормозных цилиндрах, я находил остатки красно-коричневого цвета. Хотя ручаться не могу, что покраска заводская. Латунные, следы краски не имели. Касаемо гаек капотов двигателя, могу сказать на 100% что они покрывались белым цинком. Такие капоты мне достались абсолютно новыми, из запчастей, не новодел. (чудеса еще случаются) ;D
-
...Железные крышки клапанов встречал чернильного цвета,может температура и время сделали их такими...
На ДКВ, например, краска чёрная на глушаках зеленеет с годами!
-
Газовая ручка - красилась, думаю. Есть беж цвета ломаная в наличии с кольцом стальным пыльника, вывешивал в своей теме про 35.
У меня есть пара курков ручек на проходимца МАГУРА, перед наваркой утрат люминя сам обдирал бежевый цвет, в тч и с надписи МАГУРА из букв выковыривал. Вот ещё фото рычага тормоз/сцепление беж цвета копанина из болот, второй сверху http://photo.qip.ru/users/ivankow/200713101/214049094/#mainImageLink (http://photo.qip.ru/users/ivankow/200713101/214049094/#mainImageLink)