Форум "Ретро-Механик"
РетроМотоГараж => Детали на опознание => Тема начата: han08 от 09 Сентября 2014, 12:58:44
-
Создам пополняемую тему. Деталей много и все от разных мотоциклов. Итак, от чего эти две педали и корзина сцепления?
-
Ещё несколько непонятных для меня деталей?
-
Подставка, от чего не знаю. Есть подозрения, но хотелось бы услышать мнения.
-
Хромированный кик и маятник передней вилки ( последнее фото ) с мотороллера В-150М " Вятка"
-
корзина сцеления индиан 741
-
Благодарю, ДрУги. За корзину вообще не думал. Представлял её от какой-нибудь малокубатурной техники типа восхода.
Что можно сказать про остальные педальки-лапки и странные трубы и профили. Про них вообще очень интересно узнать - пришли с Индианом. Как вообщем-то и педали. Верхняя из сундучка с деталями только от Индиана. Самая большая с толстой резинкой в шашку тоже была в покете с индейцем.
-
Добавлю ещё несколько железок из сундука от Индиан 741. На последней фотке резинка ручки от М72 для масштаба.
-
Стальная обратка от М-72 производства ГМЗ. Надумаете менять/продавать - пишите.
-
Стальная обратка от М-72 производства ГМЗ. Надумаете менять/продавать - пишите.
Благодарю за ответ. Можно уточнить, о какой детали идет речь (с какого фото). Не силен я пока в советском мотопроме. И куда эта деталь крепилась. С датировкой тоже не помешало бы разобраться - ГМЗ это какой период?
-
Ещё пара деталей на определение. Средняя деталь на первом фото определена. Интересует верхняя пластина с крепежом и круглый диск. Металл диска очень толстый.
Так же всё ещё интересует определение остальных неопознанных деталей: лапок кикстартеров и других непонятностей.
-
Ещё детали - пара коленвалов. Предполагаю от Индиана 741. Прав или нет?
-
Возможно ли, что кикстартер с верхней фото и боковая подножка с большой резинкой "в квадрат" от ТИЗа?
-
От ТИЗа валик подножки не такой. Я их "новоделю"
-
От ТИЗа валик подножки не такой. Я их "новоделю"
Спасибо за ответ. Но на аутентичности самого валика я не настаиваю. Просто подножка показалась похожей на ТИЗовскую по фотографиям, которыми распологаю. В живую сравнить не с чем, вот и спрашиваю. Та же история и с киком на первом фото. Уже больно архаичный. Явно не современщина.
-
Коленвалы индиан
-
Подставка - это маятник от рычажной вилки типа Урал-турист
-
Благодарю за ответы.
-
Решил разобрать гараж и наткнулся на новые детали на определение :D Подскажите, кто, что признает. Глушитель для масштаба лежит рядом с маятником от ИЖ49. Кишки глушителя (другого) соразмерны с целым глушителем. Так же всё ещё интересна принадлежность неопределенных лапки кика и боковых подножек.
-
Решил разобрать гараж и наткнулся на новые детали на определение :D Подскажите, кто, что признает. Глушитель для масштаба лежит рядом с маятником от ИЖ49. Кишки глушителя (другого) соразмерны с целым глушителем. Так же всё ещё интересна принадлежность неопределенных лапки кика и боковых подножек.
Глушитель от иж 49.
-
Спасибо, Иван Иванович.
-
А кто что скажет по тормозному барабану - как-то давно определили его, как Иж 49. Но у Ижа в центре выступ и торчат втулки (на данном барабане это цельные стержни). Сфотографировать с обратной стороны почему то не догадался - думал, что точно Иж.
-
На фото рядом с обраткой лежит педаль тормоза с "раннего " мотороллера Турист
-
На фото рядом с обраткой лежит педаль тормоза с "раннего " мотороллера Турист
Та, что с рифленой резинкой?
-
Да , на фото справа от обратки
-
Да , на фото справа от обратки
Спасибо.
Вот сфотографировал, как смог заднюю часть тормозного барабана. Может теперь в нем кто-то признает знакомую деталь?
-
Неужели по диску вообще никаких идей? Вроде не самый замороченный и должен быть от какой-нибудь простой техники 40-50гв.
-
По диску до сих пор ни какой информации. Жду помощи.
И ещё несколько деталей сегодня доставшихся в общей массе.
Первые две железки очень знакомые, но ни как не соображу, от чего.
Трос, наверное, привода спидометра? Шланг стальной, привод с обеих сторон одинаковый.
Крышка бака очень интересная - ни разу таких не видел.
-
Непонятная железка, мощная.
Хомут непонятный. Где мог применяться?
Непонятная втулка с пыльником. По конструкции похожа на харлеевскую, но гораздо меньше.
Пыльник от чего?
-
И напоследок втулочка. На ней была одета сломанная пружина. От чего?
-
Непонятная железка, мощная.
Хомут непонятный. Где мог применяться?
Непонятная втулка с пыльником. По конструкции похожа на харлеевскую, но гораздо меньше.
Пыльник от чего?
Непонятная, мощная железяка - крепление генератора трактора МТЗ-80, или его предшественников.
-
втулка с пыльником, напоминает приставку между передним колесом и пером вилки, на ось, как на бмв р12
-
Пост 26-пластины задней,цанговой опоры(шарика)крепления коляски М-72, к Харлею ВЛА-42.
-
Спасибо коллеги, надеюсь по остальным тоже кто-нибудь разгладит знакомые детали.
втулка с пыльником, напоминает приставку между передним колесом и пером вилки, на ось, как на бмв р12
Что нужно померить, чтобы уточнить - она или нет?
-
Ещё детали на определение. Поршень, наверное, от БМВ, но от какого?
-
Интересное зеркало. Может от Индиана? Ну надеюсь по крайней мере ;D
-
Ещё один поршень. Новый. По диаметру корпуса, пальца и высоте пальца от донца совпадает с предыдущим полностью. Но он гораздо выше, у него три компрессионных кольца, круглые отверстия и прорезь в юбке.
-
1 BMW R35. 2 вроде DKW разрез поршня часто у них такой
-
1 BMW R35. 2 вроде DKW разрез поршня часто у них такой
Всё таки 35? Просто из головы вылетел диаметр 35ки. И мне подумалось, что этот похож на недавно определяемый на цундапп. Кто-то выставлял. По второму - от какой модели ДКВ?
-
Зеркало зв похоже с газ51
-
Зеркало зв похоже с газ51
Возможно, вы и правы Иван. Пересмотрел с десяток фото - очень похожи, хотя точно такого и не увидел.
Что по поршню с 4 кольцами. кто-нибудь видел подобный? Пересмотрел много фото поршней ДКВ, такого не попалось. Но у них суть одна, довольно высокие, схожие с моим по габаритам. Но там квадратное отверстие внизу юбки и нет круглых отвертий и пропила.
-
На ДКВ поршнях внутри и снаружи кольца оооо и номера будут
-
Иван, немного не понял вашего сообщения. На донце присутствует какой то номер в две строки. Вчера весь вечер просидел - так и не смог найти даже отдаленно похожего ничего. Ни по номеру, ни по обозначению на самом блюдце.
-
На ДКВ поршнях внутри и снаружи кольца оооо и номера будут
DKW как правило 2-тактные были
-
Это я понимаю. У них как раз и окно в юбке вырезано. А этот поршень отец повертве в руках отписал к четырехтактным почему-то. У меня их несколько штук разных ремонтных размеров. Если я правильно понимаю обозначение слева на тарелке поршня буква В, а над ней "2". Есть у меня ещё "А" и "С".
-
По 35му поршню- есть поршни от цундаппа по размерам один в один, но у них палец относительно фрезеровок под клапана развернут на 90°, тк там колено и головка стоят поперек.
-
По 35му поршню- есть поршни от цундаппа по размерам один в один, но у них палец относительно фрезеровок под клапана развернут на 90°, тк там колено и головка стоят поперек.
В данном случае палец под фрезеровкой.
-
Ещё несколько деталей на определение.
-
Ещё один поршень на опознание - точная копия верхнего нового. Разница лишь в общей высоте. Этот ниже на 1 см или около того (точно не мерил). Маркировка на блюдце та же, но ремонтный размер (буква В) смещен к марке поршня MU.
-
фото 5487-распорная втулка задней оси ИЖ-49.
-
фото 5487-распорная втулка задней оси ИЖ-49.
Благодарю, anatolniz, действительно она.
-
Прояснилось по новому поршню - вроде как производста Чехии. Пересмотрел кучу поршней от Яв - не они. Поршень всё же скорее от четырехтактника.
-
У меня тоже пара таких поршней имеется,и клейма такие,достались от старьевщика по мото,он "завязал"и отдал остатки з.ч.
-
Вчера переписывался с одним человеком, у которого поршень с подобным знаком есть. Он сказал, что к нему поршень пришел с кольцами производителя MAN. Так что немцы тоже не исключены. И высказал предположение, о котором я сам давно думал - это может быть поршень от автомобиля.
-
Ещё одна деталь на опознание - алюминиевая тормозная колодка. От чего? Обозначений вроде нет.
-
От чего контакты?
-
Похоже на обычные советские кулачки.
-
На какую технику ставились?
А колодка выше? Не М72? На Мках вроде маркировка должна быть - каталожный номер. На этой ничего подобного нет.
-
Иж, Урал и т.п.
По колодкам ничего подсказать не могу...
-
Одна колодка, М-72. Не ранняя.
-
Благодарю, ДрУги. А по предыдущим неопределенным деталям есть какая-нибудь информация? Всё, что не определено, ещё актуально в опознании.
-
От чего воздушный фильтр? Горизонтальный, обозначений нет.
-
Фильтр от мотороллера Тула и .....
-
Благодарю.
-
От чего фильтр?
-
Ещё несколько мелочей на определение. Каркас сиденья, как мне кажется, от вилосипеда. От какого
-
Валы
-
Подшипник. Мне кажется, от 35ки. Только откуда именно?
-
Шестерни, кажется от кпп. 3 одинаковых комплекта + одна шестерня, копия 3-х других, но без шлицов. И одна маленькая с пазом под шпонку. Были смотаны вместе.
-
1
-
Помогите опознать рычаг. Скорее всего сцепления.
(http://s020.radikal.ru/i711/1607/e6/04ee81fb7bb6.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
на ЕМВ похож
-
От какого мотоцикла может быть ось. Резьба М22х1,5, Гайка на 23.
-
Хромированный воздушный фильтр опознали, как от стационарника.
От какого мотоцикла колесная втулка? Если я правильно определил её назначение.
-
Новая деталь на определение.
-
Первые две железки очень знакомые, но ни как не соображу, от чего.
(http://oppozit.ru/files/u52641/MMM.jpg)
-
Первые две железки очень знакомые, но ни как не соображу, от чего.
([url]http://oppozit.ru/files/u52641/MMM.jpg[/url])
Благодарю, их давно определили на другом сайте. А что скажете по остальным деталям? Интересно, от чего шестеренки могут быть?
-
Что за втулки такие? Та, что новая в упаковке -в сборе, рядом тоже новая разобранная - палец вынул из втулки.
-
Похожа на подшипник скольжения в реактивной тяге переднего опорника.
-
Похожа на подшипник скольжения в реактивной тяге переднего опорника.
Это точно не харлеевские детали. Но предположить сложно, от чего. У человека много было техники, и машин и мотоциклов.
-
Есть подозрение, что втулки могут иметь отношение к мотору или коробке Indian Scout 741. Я пока не разбирал свои агрегаты и мне сложно судить, так или нет. Но видел в продаже запчасти к нему россыпью и там похожая деталь была.
Прошу помочь с определением принадлежности карбюратора и фары. Амперметр в фаре по типу ТИЗовского, но сам колпак странный, с колхозными переключателями? Размеров и других ракурсов пока нет, будут чуть позже.
-
Карб К-37 от М-72. Вопрос, ранний или нет? Чем отличались ранние от поздних?
-
Карб К-37 от М-72. Вопрос, ранний или нет? Чем отличались ранние от поздних?
многим ) камера поплавковая(верх на резьбе) . трубка компенсатор.
-
Карб К-37 от М-72. Вопрос, ранний или нет? Чем отличались ранние от поздних?
многим ) камера поплавковая(верх на резьбе) . трубка компенсатор.
На моём фото получается поздний?
-
По поводу карбюратора. На вашем "перемычка" между поплавковой камерой и корпусом карбюратора прямая, или округлая? Какая дата выпуска? Смотрите фото:
(http://dark-sergz.users.photofile.ru/photo/dark-sergz/200846734/xlarge/219171342.jpg?)
-
https://fotki.yandex.ru/next/users/kuchckowscky/album/141868/view/646141 этот раньше уже не куда. 41 год
-
https://fotki.yandex.ru/next/users/kuchckowscky/album/141868/view/646141 этот раньше уже не куда. 41 год
Спасибо за фото. Этот архаизм я уже видел)))
-
Доп.фото по карбу
-
Доп. фото по фаре. Диаметр 160мм.
-
Фара по форме и размеру очень похожа на фару от Ковровца К125. Отверстия под амперметр и переключатели, скорее всего, народное творчество.
-
Карбюратор поздний, после 60-го года.
-
От чего мотор?
-
Sturmey Archer, Англия
http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-743.jpg (http://www.sturmey-archerheritage.com/images/photos/pic-743.jpg)
если 500 ccm, диам.цилиндр. 79 мм, тогда может от Victoria KR50 например
-
Благодарю за ответ. На чертеже немного другая конструкция головки. Пересмотрел ряд фотографий и похожим оказался только вот этот КР20, но нет фото с другой стороны.
http://bright-cars.com/uploads/victoria/victoria-kr-20/victoria-kr-20-02.jpg (http://bright-cars.com/uploads/victoria/victoria-kr-20/victoria-kr-20-02.jpg)
-
Хотя тоже не он. Пересмотрел кучу фото Виктории. Не смог найти именно с этим мотором. Может быть есть пара фото именно с ним на мотоцикле?
-
http://www.meisterdinger.de/victoria/v3171.htm (http://www.meisterdinger.de/victoria/v3171.htm)
Viktoria KR500 1930, Sturmey Archer 500 ccm
(http://i.imagebanana.com/img/38t7uh29/thumb/180_8038.jpg) (http://www.imagebanana.com/view/38t7uh29/180_8038.jpg)
(http://i.imagebanana.com/img/nkdhjq8n/thumb/f11745899t506380p7123355n2.jpg) (http://www.imagebanana.com/view/nkdhjq8n/f11745899t506380p7123355n2.jpg)
(http://i.imagebanana.com/img/x6ond6yw/thumb/f11745899t546538p7291753n1.jpg) (http://www.imagebanana.com/view/x6ond6yw/f11745899t546538p7291753n1.jpg)
(http://i.imagebanana.com/img/px1njvg7/thumb/victoriakr50.jpg) (http://www.imagebanana.com/view/px1njvg7/victoriakr50.jpg)
-
(http://i.imagebanana.com/img/iddv8a9b/thumb/kr500mootor.jpg) (http://www.imagebanana.com/view/iddv8a9b/kr500mootor.jpg)
(http://i.imagebanana.com/img/0yz7qckn/thumb/abb2.gif) (http://www.imagebanana.com/view/0yz7qckn/abb2.gif)
-
Огромное спасибо, priit. Он и есть) На сколько редкая машина? Сколько может стоить этот мотор при условии, что вторая половина картера и крышка ГРМ есть?
-
сделали KR50 1673 щтук, а можеть и не от KR50 этот двигател, про стоимост не знаю
-
Как определить более точно. Только замером цилиндра? Получается, что мотор из-за своей редкости может быть не востребован?
-
у Sturmey Archer был похош. двигател 600 ccm тоже,и эти двигатели изполсовали разные мотостроители. но наверно особ. востребования нет и комплектность не очен, но если комуто надо...
-
Большое спасибо за ликбез, priit. Очень позновательно.
-
Друзья, а кто-нибудь узнаёт эту переднюю и заднюю части рамы и вилку? Хребтом так очень похожа на Victoria KR50, в продолжение темы двигателя))) Но вот багажник у KR50 не такой, да и самый низ вилки отличается от тех, что приведены на фото Victoria KR50...
Извините, но фото только такие.
-
http://www.od-ostner.de/index.php/2013-03-21-04-52-19/galery (http://www.od-ostner.de/index.php/2013-03-21-04-52-19/galery)
вилка наверно немец OD c 1929 - ? например OD 500 TS 50, SS 50 итд
-
Очередное поступление и очередная куча непонятного железа. Головка интересная. Не могу вспомнить, где такую видел.
-
Доп. фото. Хотелось бы узнать, от чего колодки. И краники из бронзы. Один почти наверняка от Индиан, а вот второй, более крупный пока не определил. Похожие попадались, но не совсем такие.
-
Подножки на первой фото и краники КР-12 ижевские, причём не старые. Из более-менее интересного головка и останки медного краника.
-
Спасибо за помощь. Большинство запчастей будет скорее всего от совкоциклов. От чего головка? И почему останки краника? Оба крана целые и в довольно неплохом рабочем состоянии.
-
Я специализируюсь на итальянцах. Они, как ни странно, в этих широтах попадаются. Соответственно, с опознанием могу помочь по принципу "от противного". На итальяшках подобных головок не встречал. Краны на итальянцах, как правило, поменьше и с шарообразным корпусом. У краника не хватает трубочки, идущей на наверх (с которой забирается топливо до включения резерва) и фильтрующей сеточки. Ручка крана выглядит чужеродно, но по фото сложно разобрать. Обычно ручки делаются более сложной формы - например, с шариком на конце или фигурного сечения...
-
Да, я вас понял, спасибо. Действительно не хватает трубочки сверху. Боковой рычажок почти наверняка оригинальный. Когда мне он попался на фото, был с прямым прутком без уширений. Просто не могу вспомнить, на каком мотоцикле видел этот краник. Но мот был 30х годов и не типичный.
Головку тоже видел, но очень давно и не могу вспомнить, на какой марке.
-
Последнее фото вверху в центре два крепежа:
-Алюминиевый крепежик под два отверстия к трубе -от газовых мопедов Рига с моторов Д серии.
-Крепеж руля хромучий правее на фото - с совкоциклов, может ИЖи?
-
На фото видна тяга с загнутым хвостом и на другой стороне раздвоенный крепеж - с карбюраторов автомашин, продаются в автомагазинах и сейчас, может и грузовик какой.
На первых двух фото справа - велодеталь с тросом, от переднего тормоза псевдоспорвело типа Спорт, Шоссе, Турист, хз.
-
Благодарю за внимание к теме, Иван, и за помощь.
P.S.:Если кому то что-то нужно - пишите, договоримся без проблем)
-
От чего всё же головка? Хотя бы направление, где искать. Точно ведь мото тема 30х. И по колодкам - сегодян видел фото опорника от Л300 - весьма похожи по исполнению и внешнему виду. Лишь в незначительных нюансах отличаются. Или не прав?
-
Латунный краник от системы охлаждения скорее всего,УАЗ и т.д. Насколько помню на радиаторе на сливе ставился.
-
Помогите определить фару с козырьком. На козырьке вроде шильда Hella. Но могу ошибаться.
-
Танковая
-
Танковая
А поточнее? С каких моделей и период времени? Германия, 40е?
-
Общая концепция. Думаю 50-60е годы.
https://www.ebay.de/itm/Tarnscheinwerfer-Scheinwerfer-NVA-IFA-W50-Robur-LO-Panzer-Ural-GAZ-SPW-SIL-Armee/382381177978?hash=item5907b1bc7a:g:IGgAAOSwp-RahFnW (https://www.ebay.de/itm/Tarnscheinwerfer-Scheinwerfer-NVA-IFA-W50-Robur-LO-Panzer-Ural-GAZ-SPW-SIL-Armee/382381177978?hash=item5907b1bc7a:g:IGgAAOSwp-RahFnW)